Catálogo de coches pregunta 2 - Calcular las revoluciones y la velocidad según la relación de transmisión y la relación de reducción.
Las relaciones de transmisión y las relaciones de reducción se entienden según el principio de palanca.
El movimiento del pistón del motor se transmite al cigüeñal, donde se convierte en movimiento de rotación, que se transmite a los "engranajes", el "diferencial" y los "neumáticos" para mover el coche. La estructura específica no ofrece una imagen clara, por lo que se puede utilizar como ejemplo el principio de palanca.
Utilizaré un CL600 como analogía: en segunda velocidad la relación de transmisión es de 2,1862 y la relación de reducción final es de 2,82. En un balancín como el del diagrama anterior, empujar en un punto alejado del fulcro facilita el levantamiento de un compañero pesado. Esto se hace en dos etapas, mediante los engranajes y el diferencial. Por lo tanto, la relación entre el par transmitido por el motor y el par transmitido al diferencial es "2,1862 x 2,82 = 6,165084", que es la distancia desde el fulcro en el balancín. La relación de transmisión multiplicada por la relación de reducción final se denomina relación de reducción global. La velocidad real (km/h) puede calcularse entonces mediante la siguiente fórmula.
$$SVelocidad (km/h)={frac{longitud perimetral (km)}{velocidad del motor (rph)}{relación de transmisión x relación de reducción final}$$ $$velocidad (km/h)={frac{longitud perimetral (mm)}{10^6}×{frac{velocidad del motor (rph)}×60}{relación de reducción general}$$He escrito dos ecuaciones, pero sería más fácil utilizar la segunda a la hora de hacer la sustitución. Puedes encontrar la circunferencia del neumático buscando en Google "00/△△R⬜︎⬜︎ tyre circumference" o algo parecido, y luego puedes encontrar la velocidad introduciendo el número de revoluciones. Ten cuidado con las unidades. (rpm=revoluciones por minuto)
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