2020年7月25日 / 最終更新日 : 2021年7月13日 MAMORU SARAYA コラム

もう下手な運転はできない！」「煽り運転」超厳罰化へ

2020年6月30日に煽り運転に関する道路交通法が施行され、具体的に取締ることができた。従来は道路交通法に規定された「車間距離保持義務違反」や「安全運転義務違反」、刑法では「暴行罪」「危険運転致死傷罪」等が適用されてきた。この道交法の改正で新たに「妨害運転罪」が加わり、１０類型が対象となった。

「煽り運転」で全員「免許取り消し」に

スピード違反や飲酒運転で赤切符となり、煽り運転もこれと同じレベルの処分を喰らう。具体的には刑事処分と行政処分がある。刑事処分は罰金や懲役刑のこと、行政処分は免停や免許取り消しのことを指す。

刑事処分と行政処分の大きさはそれぞれ２種類あり、犯した行為が「交通を妨害させる目的で危険が生じると予測させる行為をした場合」か「高速道路で著しい危険を生じさせた場合」のどちらの行為に該当するのかで分かれる。後者がより重い処分が下されることになる。

パッシングやクラクションは明らかな煽り運転に当たる。今回は車間距離不保持もその大きな理由になる。車間距離不保持での検挙数は高速道路上が９割以上である。高速道路では速度と同じだけの距離を取るのが目安である。例えば80km/hで走っていたら80m、120km/hで走っていたら120mをとるべきとされている。白線の長さが8m、白線と白線の間は12m、合わせて20mだから大体白線４本分とるのだが、実際は結構な車間距離を取ることになる。

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