【施工記録】トヨタ新型クラウンセダン 2.5ハイブリッド（A25A-FXS）ECUチューニング｜OBD非対応のECUをベンチモードで書き換え｜mbFAST Tuning

Q: 同じA25A-FXSを積む他の車種も対応できますか？

クラウン クロスオーバー・エステート・スポーツや、カムリ・ハリアー・RAV4のハイブリッドなど、同じ2.5Lハイブリッドを積む車種はご相談いただけます。ECUの品番やソフトウェアで可否が変わるため、車検証の型式・年式をお知らせください。2.4ターボハイブリッド（T24A-FTS）は別のECUのため個別確認となります。

トヨタ新型クラウンセダン 2.5Lハイブリッド（A25A-FXS）のECUチューニングをご依頼いただきました。16代目にあたる現行クラウンは、これまで施工してきた180系・200系・210系・220系とはECUの世代が異なり、今回が初めての施工です。通常の書き換えツールではOBDポートから純正データを読み出せなかったため、ECUを取り外してベンチモードで読み書きを行いました。施工例がほとんど見当たらない車種のため、手順と確認項目を記録として残します。

トヨタ新型クラウンセダン 2.5ハイブリッド（A25A-FXS）ECUチューニング施工車両

車両情報

車種	トヨタ新型クラウンセダン 2.5Lハイブリッド（A25A-FXS 直列4気筒）
作業内容	ECUチューニング（ECU脱着・ベンチモード書き換え）
出力	純正エンジン単体186PS・221Nm／システム最高出力243PS（レスポンス重視のデータで、施工後の出力計測は未実施）
作業日	2026年11月9日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

車両とご依頼の内容

A25A-FXSは2.5リッター直列4気筒のハイブリッド専用エンジンで、エンジン単体の出力は186PS／221Nm、前後のモーターを合わせたシステム最高出力は243PSです。カムリ、RAV4、ハリアーなどのハイブリッドにも使われている、トヨタの現行車で最も搭載例の多いユニットのひとつです。

ご依頼の内容は、外装を仕上げた車両に合わせて走りにも余裕を持たせたいというものでした。ハイブリッドの純正制御は燃費と静粛性を最優先に組まれているため、アクセルを踏み込んでからエンジンが力を出すまでにわずかな間があります。この反応の遅れをECU側で見直すことが今回の目的です。

ECUチューニング（点火・燃料・スロットル特性の見直し）

自然吸気のハイブリッドのため、ターボ車のように過給圧を上げて大きく出力を伸ばす内容ではありません。点火時期、燃料噴射、スロットル開度の特性を見直し、アクセル操作に対するエンジンの反応を全域で引き上げるデータを作成しました。パーツの追加や交換は行っていません。

OBDで読めないECUをベンチモードで読み出し

新型クラウンのエンジンECUはDenso製で、CPUはルネサスのRH850系（R7F701216）です。GRヤリスやランドクルーザー300などと同じ世代ですが、ハイブリッド用はさらに新しい仕様で、データの保護も強化されています。普段使用しているAutoTunerでは、OBDポートからこのECUのデータを読み出すことができませんでした。

対応リストにない車種で読み出しを無理に試すと、車両側にエラー履歴を残すおそれがあります。そこでECUを車両から取り外し、bFlashのベンチモードを使用しました。ベンチモードは、ECUのコネクタに直接配線して通電し、車両から切り離した状態で読み書きする方法です。bFlashはこの世代のDenso製ECUに対応したベンチ用の通信手順を持つ数少ないツールで、識別からソフトウェア番号・ハードウェア番号の確認、純正データの読み出しまで問題なく完了しました。

新型クラウンのDenso製エンジンECU（R7F701216）をbFlashのベンチモードで読み出した画面

読み出した純正データを保存したうえでチューニングデータを作成し、同じくベンチモードで書き戻しました。作業にはECUの脱着と復元が伴いますが、内装やハーネスの加工は一切行っていません。

ハイブリッドシステムの動作確認

ハイブリッド車では、エンジン側の特性を変えるとモーターとの出力配分や、EV走行からエンジン始動へ切り替わるタイミングにも影響が出ます。書き込み後は、警告灯やハイブリッドシステムのエラーが出ていないこと、EV走行への切り替わりが純正と同じ挙動であることを確認してから納車しています。

作業のポイント

この施工の要点は、OBDからの書き換えに対応していない新しいECUでも、ECUを取り外してベンチモードで読み書きすれば施工できることを確認できた点です。また、ハイブリッド車ではエンジン単体の変更にとどめず、モーター側との協調制御まで含めて動作を確認することが欠かせません。

これにより、新型クラウンの2.5ハイブリッドは対応可能な車種に加わりました。同じA25A-FXSを積む車種もECUの品番次第で施工できる可能性があります。新規対応でECUの脱着を伴うため、費用は車検証の型式・年式をもとに個別のお見積りとなります。純正データは保存してあり、いつでも元の状態に戻せます。

よくあるご質問

Q. 新型クラウンはOBDからECUチューニングできますか？

2.5ハイブリッド（A25A-FXS）のエンジンECUは、普段使用している書き換えツールではOBDポートからの読み出しに対応していませんでした。本車両はECUを車両から取り外し、ベンチモードで読み出しと書き込みを行っています。

Q. 同じA25A-FXSを積む他の車種も対応できますか？

クラウンクロスオーバー・エステート・スポーツや、カムリ・ハリアー・RAV4のハイブリッドなど、同じ2.5Lハイブリッドを積む車種はご相談いただけます。ECUの品番やソフトウェアで可否が変わるため、車検証の型式・年式をお知らせください。2.4ターボハイブリッド（T24A-FTS）は別のECUのため個別確認となります。