2026年8月23日 / 最終更新日 : 2026年8月24日 MAMORU SARAYA BMWBMW F90 M5 Competition ECU&TCUチューニング+バブリング・コールドスタートオフ施工|他店チューニングからの入れ替えでアイドリング不調も解消 BMW F90 M5 CompetitionのECU・TCUチューニング+バブリング+コールドスタートオフ施工。他店チューニングからの入れ替えでアイドリング不調を解消し、ECU単体でも体感パワーアップ。TCU追加で変速もスムーズに。
2026年8月13日 / 最終更新日 : 2026年8月13日 MAMORU SARAYA 施工事例R35 GT-R 後期にアフターファイヤー施工|マップスイッチで「バブリング/爆弾/アフターファイヤー/パワー」を切替 R35 GT-R後期型にアフターファイヤー&バブリングを施工。4段マップスイッチでMAP1バブリング/MAP2爆弾/MAP3アフターファイヤー/MAP4パワーモードを切り替え可能に。実走ログ4回の現車合わせで仕上げました。
2026年8月12日 / 最終更新日 : 2026年8月14日 MAMORU SARAYA Lamborghiniランボルギーニ・ウラカン バブリング日帰り施工|大阪代理店REBOOT TIPOにて お世話になります。今回は大阪府摂津市の認定代理店「REBOOT TIPO(リブートティーポ)」にて、ランボルギーニ・ウラカンのバブリング施工を行いました!自然吸気5.2L V10のサウンドをさらに刺激的に仕上げる、音のみ […]
2026年8月11日 / 最終更新日 : 2026年8月12日 MAMORU SARAYA Ferrari | フェラーリフェラーリ488スパイダー バブリング&アフターファイヤー施工|岡山代理店T-FACTORYにて お世話になります。今回は岡山県の認定代理店「T-FACTORY(ティーファクトリー)」にて、フェラーリ488スパイダーのバブリング&アフターファイヤー施工を行いました!鮮やかなブルーの488スパイダー、オープンにして走れ […]
2026年8月8日 / 最終更新日 : 2026年8月8日 MAMORU SARAYA Lamborghini【世界初】ランボルギーニ レヴェルト マップスイッチ機能を開発|アフターファイヤーはさらに過激に レヴェルトのアフターファイヤーがアップデートでさらに過激に。そして世界初、停車中にクルーズコントロールレバーで切り替える4つのサウンドマップ(ノーマル/バブリング/爆弾バブリング/アフターファイヤー)を開発。タコメーターの針がマップを指し示します。
2026年8月8日 / 最終更新日 : 2026年8月11日 MAMORU SARAYA BMWBMW X5M Competition ECUチューニング&バブリング施工|アクラポビッチの爆音コールドスタートもオフに お世話になります。今回はBMW X5M Competitionのオーナー様より、ECUチューニングとバブリング、コールドスタートオフ、アイドリングストップ解除をまとめてご依頼いただきました!茨城県水戸市から、遠路はるばる […]
2026年8月7日 / 最終更新日 : 2026年8月11日 MAMORU SARAYA ToyotaA91スープラ ECUアンロックが日帰り対応に|SZ-R チューニング&バブリング施工(栃木からご来店) A91スープラのECUアンロックが、日帰りで対応可能になりました。 これまでスープラのECUは、セキュリティ保護のため書き換えができませんでした。アンロックのためにはECUをお預かりし、数日いただく必要がありました。 今 […]
2026年8月3日 / 最終更新日 : 2026年8月8日 MAMORU SARAYA Bentley【施工事例】ベントレー コンチネンタルGT W12|純正マフラーのままバブリング+ECUチューニング 今回は海外のお客様より、2019年式 ベントレー コンチネンタルGT W12のECUチューニングとバブリング(ポップス&バングス)施工のご依頼をいただきました。 W12エンジンへのバブリング施工自体が非常にレアな […]
2026年7月17日 / 最終更新日 : 2026年8月14日 MAMORU SARAYA Toyota | トヨタ9型ハイエースのECUチューニング施工|新世代ECUに対応しました 先日、mbFAST Tuningでは9型ハイエース(ディーゼルターボ)のECUチューニングの施工に成功しました。 9型からECUの世代が新しくなっており、現時点でこの世代のECUに対応できるお店はほとんど存在しません。当 […]
2026年7月16日 / 最終更新日 : 2026年8月11日 MAMORU SARAYA AdBlue DPF EGR NOxカットマセラティ レヴァンテ ディーゼル アドブルー故障|再始動不可カウントダウン残り360kmからの緊急対応 先日、福島県からマセラティ レヴァンテ ディーゼル(FDA-MLE30・平成29年9月・走行31,115km)にご来店いただきました。 メーターにはアドブルー系の警告が表示され、「残り360kmでエンジン再始動不可」のカ […]