レンジローバー スポーツSVR 馬力・トルクアップECUチューニング アイドリングストップ無効化

お世話になります。今回は2016年式 レンジローバースポーツ のECUチューニングとバブリングの施工、そしてテストでアイドリングストップが無効になるようにコンピューターを調整させて頂きました。

ランドローバーの施工はまだ多くないですが、人気な車種でこれから増えていくと思われる車両ですね。SVRはスーパーチャージャーを搭載した5Lで、純正で550馬力あるのですが、実はECUの純正データによって低回転でのトルクが抑えられているのです。これをECUチューニングで解放していきます。

純正550馬力／680Nmから「ステージ１：570馬力／720Nm」（20馬力／40Nmアップ、当社調べ）

上記の数値はシャシダイで計測した最大値で、あまり上がっていないように見えます。確かにアクセル全開で最終的な伸びはそこまでですが、大事なのは初速のトルク感です。（最大値が出ていない回転数、踏みしろです。）

実際にECUチューニング施工して試乗して頂きましたが、出だしは全然レスポンスがあると満足いただけました。続いてバブリングです。

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