ベンツC63SAMG 吸気音・タービンMax mbFASTデータ 即日ECUチューニング＆バブリングデータ施工！600馬力！リモートも可能？！
お世話になります。今回はメルセデス・ベンツ 4L V8ツインターボのW205 C63S AMG (C63sも含む) ECUチューニング及びバブリングデータ施工についてご紹介します。
弊社mbFAST Tuningは全国に取扱店があり、どの店舗でも本店と同等の施工が受けられますので、本ページをご覧になって施工してみたくなった方はお近くの取扱店にお問い合わせ頂けたらと思います。
1台目 ECUチューニング&バブリングデータ施工
W205 C63/C63s AMG ECUチューニング ¥195,000（バブリングオプション無料）（2024年8月現在）
大阪府豊中市にあるmbFAST Tuning取扱店ワールドモーター服部様入庫の車両です。
このC63は先日取り寄せたばかりで、納車前にECU Tuningとバブリングもセットで施工のようです！
弊社mbFAST Tuningと遠隔でデータ通信し施工して行きます。ワールドモーター服部様にてOBDから得られたデータを送って頂き、そのファイルを元に東京本店にて30分〜1時間という短時間でデータを作成します。
即日で施工可能！というのがmbFAST Tuningの目玉です。
特にW205 C63はECUを外すために、下から潜ったりしないといけないため、ECUチューニング・バブリングするとは言っても非常に現実的ではありません。専用のECU書き換えツールAutoTunerを使ってOBDからECUデータを書き換えます。
まずは誰でもわかる「バブリング」からお聞きください！
結構メリハリのある「バチッ」としたサウンドになります。余談ですが、同じ4LターボのE63, G63, S63, AMG GTがありますが、実は弊社ではこの車種ごとでバブリングの仕様を変えているのです！もちろん車種によってマフラーが違うというのもあります。ただ特にですが、C63で他のエンジンと同じようなバブリングの鳴らし方にすると、点火マップにてしっかり点火が遅れることがなく、補正が入って＋とーを交互に切り替える現象が起き、「がたつき」症状が発生します。非常に乗りにくく、大抵の人はこれを経験すると壊れそうになるのではないかと感じるに違いありません。
そこを修正しているのがmbFAST Tuningが独自のバブリングマップを作っているという印の一つと思っていただければ思います。（この記事を読んで、既に他社様でチューニング済みで、同じ症状に悩まされている方は、是非お問い合わせください。）
お聞かせしたかったのが、チューニングによって変わったタービンMaxによる吸気音！実はヒュインヒュイン鳴っていたんです！ただ今回は動画・録音がないため、別の機会で記録しておきます。。。
今回の施工で純正カタログ値 510ps/700Nmから90ps/150Nmアップですので、600ps/850Nm 仕様になります！ワールドモーター服部様からは怖くて踏めないと、、、レビュー頂きました。
2台目 バブリングデータのみ施工
W205 C63/C63s AMG バブリングのみデータ施工 ¥120,000（バブリングオプション無料）（2024年8月現在）
mbFAST TuningはECUチューニングを伴わない方法でバブリングデータのみ施工というもの行っております。ECU書き換えではあるのですが、チューニングを行いません。
弊社オリジナルのバブリングデータで、鳴らす回転数を自在に扱えます。今回は2000回転から入れていきます。ただ車両によってはあまりお勧めしません。結構くせのあるミッションで、バブリングは一応エンジン信号を司るコンピューターをいじるので、あまり低回転からバブリングを入れるとミッションとのつながりの相性が悪かったりする場合があります。
こちらも15分ほどでデータを作り、OBDからインストールしました。
因みに動画のC63Sはバルブオープンの状態で、数値をそんなに強く設定しなくてもかなり大きなバブリングが聞こえます！お客様も大満足です！
３台目 9速（CPC搭載車）ECUチューニング
W205 C63/C63s AMG ECUチューニング ¥215,000→全店キャンペーン¥195,000（バブリングオプション無料）（2024年8月現在）
最後は同じくベンツW205 C63AMGですが、9速のCPC搭載車両です。
CPCはCentral Powertrain Computer（パワートレイン中枢コンピューター）と呼ばれ、ベンツのC43AMG/63AMG 9速やCLA45s AMG、E220d 9速に組まれたECUとは別のコンピューターです。（実は助手席の足元にあります。）
これはECUとトランスミッションコンピューター（TCU）の間に組まれており、例えばターボブースト圧、スピードリミッター、レブリミッターの制御を司るため、通常のECUチューニングでパワーアップは難しいです。mbFAST Tuningも施行過程でこれに悩まされ、むしろ遅くなり、ブーストが立ち上がらなかったことがあります。
それでも一応CPCの介入を避けるような形でECUチューニングはでき、低回転からは少し速くなり、踏み込むと尚一層速さを感じるものになりました。
CPCチートバージョンの登場
2024年7月、CPCチート バージョンのECUデータの開発に成功しました。前述のように通常のECUマップで一般的に変更される方法ではブーストが落ち、トルクがかからない・パワーが落ちる時があるという副作用がありました。CPC_cheatではCPCの制御はありますが、それをうまく誤魔化す形で誕生し、タービン吸気音が少し聞こえ、ちょっとのアクセルでレスポンスが向上しました。
番外編 リモートツールで施工
ECUチューニングとバブリングについてご案内させていただきました。「やってみたいけど近くに取扱店がない、、」「東京本店と直接やりとりしたい！」と思われた方へ朗報です！
弊社ではそれらのオーナー様に応えられるよう、施工料金に加えてリモートツールによる施工も可能です！リモートツールはPowergate3とIXI Flasherの２種類を用意しております。どちらもパソコンがあればお使い頂けるツールです。お得なキャッシュバックキャンペーンも用意しておりますので、是非詳細をご覧ください。
いかがでしょうか？やってみたい方はお問い合わせください！よろしくお願いいたします。
また弊社ではディーラーとなって頂ける店舗様を募集してます。詳細は以下をご参照ください！
