【施工記録】VW ゴルフ7 GTI ECUチューニング＋バブリング｜220PS→300PS／450Nmへ｜mbFAST Tuning
加盟店の施工記録ポータルフォルクスワーゲン ゴルフ7 GTIに、ECUチューニングとバブリングを施工しました。純正220PS／350Nmが、+80PS／+100Nmのアップで300PS／450Nmになります。施工の前後で違いが分かる仕上がりでした。
車両情報
| 車種 | フォルクスワーゲン ゴルフ7 GTI |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング／バブリング設定 |
| 出力 | 純正 220PS・350Nm → 300PS・450Nm（+80PS・+100Nm） |
| 作業日 | 2024年6月11日 |
| 施工店 | mbFAST Tuning |
作業内容
ECUチューニング（+80PS／+100Nm）
純正220PS／350Nmに対して、ECUのデータを書き換えて300PS／450Nmへ引き上げました。パワーの伸びは約36%、トルクは約29%の上乗せです。特にトルクの+100Nmは、低い回転からの加速で差が出やすい数値で、街乗りでも変化を感じられる範囲にあたります。
バブリング設定
パワーアップのデータと合わせて、バブリングの設定も入れています。同じ書き換えの中で両方を反映できるため、別々にご依頼いただくより作業の手間が増えません。動画では、施工後の排気サウンドを確認できます。
作業のポイント
今回印象的だったのは、普段この車両に乗っていない担当者でも、施工前後の違いをはっきり感じ取れたことです。日常的に乗っているオーナー様であれば、さらに明確に違いを感じられる仕上がりと考えています。パーツ交換を伴わない書き換えなので、必要に応じて純正データへ戻すこともできます。
よくあるご質問
Q. 普段使いでも違いを感じられますか？
感じられます。この車両は、普段乗っていない担当者でも施工前後の違いが分かるほどでした。トルクの+100Nmは低回転域の加速で特に効いてきます。
Q. パワーアップとバブリングは同時に施工できますか？
同時に施工できます。この車両でも一度の書き換えで両方を反映しました。
Q. 純正の状態に戻せますか？
施工前に純正データを保存しているため、書き戻しが可能です。
施工動画
この施工の元記事は mbFAST Tuning 本店ブログ でもご紹介しています。
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