【施工記録】日産 GT-R（R35）ドラゴンアフターファイヤー＋バブリング｜最大667馬力仕様のマップ切替式ECUチューニング｜mbFAST Tuning
加盟店の施工記録ポータル日産 GT-R（R35）に、ECUチューニング・ドラゴンアフターファイヤー・バブリングを施工しました。触媒レス化と吸気・排気・冷却系のフル対応が済んだ車両で、ECUチューニングにより最大667馬力を発揮する仕様に仕上げています。ステアリングのボタン操作でマップを切り替えられる機能もあわせて設定しました。GT-Rはパーツ構成によって狙える出力帯が幅広く、今回はハードウェア側の対応度合いに合わせてECU側を最適化しています。
車両情報
| 車種 | 日産 GT-R（R35）触媒レス＋吸排気・冷却系フル対応車両 |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング／ドラゴンアフターファイヤー／バブリング／マップ切替設定 |
| 出力 | 構成に応じた仕様のうち、触媒レス＋吸排気フル対応で最大 約667馬力 |
| 作業日 | 2026年5月17日 |
| 施工店 | mbFAST Tuning |
作業内容
ECUチューニング（触媒レス＋吸排気フル対応・最大667馬力仕様）
ECUチューニングによる馬力の目安は、車両の構成によって幅があります。触媒ありの状態でおよそ580馬力、触媒レスでおよそ605馬力、そこに吸気・プラグ・4インチエキゾースト・大容量燃料ポンプまで対応するとおよそ667馬力、インジェクターまで強化するとさらに上を狙える構成です。
今回の車両は触媒レスに加え、吸気・排気・冷却系まで対応が済んでいたため、667馬力仕様でECUチューニングを実施しました。ECUデータの書き換えのみで対応しており、追加のパーツ組み込みは行っていません。
GT-Rはハードウェア側の対応度合いによって狙える出力帯が大きく変わる車両です。触媒やインジェクターなど周辺パーツの構成に応じてECU側のマップを最適化するため、同じ車種でも仕様書き換え前の状態確認が重要になります。今回は施工前にパーツ構成を確認したうえで、667馬力仕様のマップを選定しています。
ドラゴンアフターファイヤー＋バブリング
アクセルオフ時や減速時にエキゾーストから炎が噴き出す「ドラゴンアフターファイヤー」と、パンパンという迫力あるサウンドを響かせる「バブリング」をECU側で設定しました。見た目のインパクトに加えて、走行時の楽しさを大きく引き上げるチューニングです。
炎を伴う演出は失火のタイミングと量のコントロールが難しく、設定が粗いと排気系への負担が大きくなります。今回は触媒レスの構成を踏まえたうえで、発生条件を個別に詰めています。
マップ切替機能（ステアリングボタン操作）
ステアリングのキャンセルボタンを使い、走行中にECUマップをその場で切り替えられる機能を設定しています。4つのモードをボタン一つで切り替えられるのが特徴です。
マップ1は控えめなバブリング、マップ2はより強めのバブリング、マップ3は高回転域でドラゴンアフターファイヤーが発動するモード、マップ4はバブリングをなくして加速に特化したモードです。走行シーンや気分に合わせて使い分けられます。
ステアリングから手を離さずに切り替えられるため、サーキット走行中でも公道でもスムーズに操作できます。
マップ切替機能を組み込むことで、1台のGT-Rに複数のキャラクターを持たせられるのが今回の施工の特徴です。普段は控えめに、気分に合わせて演出を強めるといった使い方ができます。
作業のポイント
触媒レス＋吸排気フル対応という車両側の構成を活かし、ECU側で最大667馬力まで引き出した点が今回の施工の要点です。あわせてドラゴンアフターファイヤー・バブリング・ハイブースト特化の3系統をマップとして持たせ、ステアリング操作だけで走行シーンに合わせて切り替えられる仕様に仕上げました。
パワーアップと演出面のチューニングを別々に依頼するのではなく、1回のECU書き換えでまとめて設定できる点も、GT-Rのようにチューニングの自由度が高い車両ならではのメリットです。
お客様は過去にマセラティ・フェラーリの施工を利用いただいたリピーターで、今回はGT-R（R35）での依頼となりました。触媒レス化まで対応された仕様だったからこそ、667馬力仕様というひとつの到達点を提示できた記録です。パーツ構成が整った車両であれば、同様の仕様への引き上げも可能です。
よくあるご質問
Q. 最大667馬力のチューニングにはどんなパーツ構成が必要ですか？
触媒レス化に加え、吸気系・プラグ・4インチエキゾースト・大容量燃料ポンプへの対応が前提です。構成が異なる場合は、その車両に合わせた馬力目安でチューニングします。パーツ構成のご相談も承っています。
Q. マップの切り替えは走行中でも可能ですか？
可能です。ステアリングのキャンセルボタンを使い、走行中でもその場でマップを切り替えられる仕様にしています。設定できるマップ数や割り当ては車両に応じて調整します。
Q. ドラゴンアフターファイヤーは公道でも使用できますか？
設定自体は可能ですが、大きな音や炎を伴う演出のため、使用する場所やタイミングは地域の法規やマナーに配慮してご判断ください。クローズドな環境での使用をおすすめしています。
施工動画
ドラゴンアフターファイヤーとバブリングのサウンドは動画でご確認いただけます。
※車検対応可否・公道での演出使用に関する可否は車両状態や地域により異なります。詳細はお問い合わせください。
施工店: mbFAST Tuning / mbPIT施工記録一覧
この施工の詳しい経緯は mbFAST Tuning 本店ブログの記事 でもご紹介しています。
CONTACT — この施工について
この施工を mbFAST Tuning に相談する
この記録と同じ内容のご相談・お見積りは、施工した mbFAST Tuning が直接お受けします。車種と希望内容をお伝えいただければ、可否と概算をご案内できます。
