メルセデスベンツ W177 A35 AMG ECUチューニング＋バブリング｜純正306馬力から360馬力に(+54馬力)

メルセデスベンツ W177 A35 AMG（2021年式）のECUチューニングとバブリング設定をご依頼いただきました。M260型2.0L直列4気筒ターボを搭載する車両で、施工前のテスト走行では純正状態でも十分な速さを確認したうえで作業に入っています。上位グレードのA45と比べて音は控えめですが、その分エンジン本来の伸びを感じやすい特性を持つモデルです。コンパクトAMGはそのままでも速さを楽しめる一台ですが、数値としてどこまで伸ばせるかをご確認いただくために施工しました。

メルセデスベンツ W177 A35 AMG ECUチューニング＋バブリング施工車両

車両情報

車種	メルセデスベンツ W177 A35 AMG（M260型2.0L直列4気筒ターボ／2021年式）
作業内容	ECUチューニング（ECU書き換え）／バブリング設定
出力	純正306PS・400Nm → 最大360PS（+54PS）
作業日	2023年5月7日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

ECU書き換えの内容

A35 AMGのECUはOBD経由での書き換えができない新しいタイプのコンピュータのため、ECUを車両から取り外して直接データを読み書きしました。

純正306PS・400Nmに対し、書き換え後は最大360PS（+54PSアップ）となります。エンジンスペックはM260型2.0L直列4気筒ターボで、同系統のA45と比べるとサウンドが控えめな分、純粋なエンジン音を感じやすい特性があります。

施工前にはテスト走行で床までアクセルを踏み抜き、純正状態での加速感を確認したうえで作業に入りました。純正のままでも十分な速さを持つ車両だからこそ、書き換え後の伸びの違いがより明確に体感できます。上位グレードのA45にも試乗経験がありますが、A35は音が静かな分、純粋な加速感を味わいやすい特性があります。聴覚的な派手さに頼らない分、素の加速性能を底上げする今回のような書き換えとの相性も良いモデルです。今回の施工でも、その素性の良さを数値としてはっきり確認できました。

加速計測での確認

施工後はDragyを使用してGPSによる0-100km/h加速を計測しました。純正時の5.08秒に対し、ECUチューニング後は4.73秒まで短縮しています。低速域ではパワーアップによりタイヤがグリップし切れていない場面もあり、路面状況によってはさらに短縮する余地があります。

同じ書き換えの中でバブリング設定も組み込んでおり、パワーアップとサウンドの両方をあわせて体感いただける仕上がりになりました。加速計測と動画の両方で、施工前後の違いをご確認いただけます。

GPS計測は体感の速さ・遅さに左右されない客観的な数値として活用しています。感覚だけでは分かりにくい0.3秒という差も、実測データとして残すことで施工の効果をわかりやすくお伝えできます。

作業のポイント

純正でも速いと感じるA35 AMGですが、ECUの書き換えのみで306PSから360PSまで引き上げ、0-100km/h加速も0.3秒以上短縮しました。パーツの追加や交換は行っていません。

OBD経由での書き換えができない新しいECUであっても、ECUを取り外して直接データを読み書きすることで対応できます。車両側の改造を伴わないため、原状回復もしやすい施工です。

加速タイムはDragyのようなGPS計測器で客観的に確認しており、体感だけでなく数値としても効果を確認いただけます。バブリング設定もあわせて組み込み、パワーとサウンドの両方を仕上げました。

施工時にはトランクに荷物が積まれた状態での計測だったため、実際にはさらに短いタイムが出る可能性もあります。低速域でのグリップさえ確保できれば、0-100km/h加速はもう一段短縮できる余地を残した仕上がりです。

コンパクトAMGはA45という上位グレードが存在するため、A35は控えめに見られがちですが、ECUチューニングによって306PSから360PSまで引き上げれば、日常域から高速域まで余裕を持って走れる特性に変わります。バブリング設定もあわせて、見た目以上の存在感を持つ1台に仕上げました。パーツの追加なしでここまでの変化を出せるのは、ECUチューニングならではの利点です。