ベンツA45AMG前期従来と異なるStage1.5 ECUチューニングとバブリングデータ施工！

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今回はメルセデスベンツA45AMGのECUチューニング及びバブリングの施工をご依頼頂きました。関東で活動している45会の方々からのご紹介です！

まずはバックアップをとっていきます。45はECUのカプラーが外しやすいので非常に作業が楽です。

挿しているところ拡大するとこんな感じです。電源を流し読み込んでいきます。

4月の車検後ダウンパイプ装着予定とのことで、予めO2センサーをカットし、チェックランプが点灯しないようにしておきます。今回はStage1+O2センサーオフ仕様（Stage2ではない、、）です。マフラーを変えて遅くなるとかは抜けが良くなるなど、物理的に遅くなる行為をしたことになるので、タービンを変えてハイブーストにするなど新たな物理的な改良を加えない限り、コンピューターで燃料濃くするなどしても効果はないと考えます。