お世話になります。
今回もメルセデスベンツC43AMGのECUチューニングとバブリングの施工をご依頼頂きました!
![IMG_2411 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2411-1024x768.jpeg)
2018年式でメーターはまだデジタルではないアナログですが、中身は9ATです。施工前に試乗させて頂きましたが、9速になると結構速いですね〜!500万ほどで買えるらしく、壊れないし63ほど足が固くないので足車にはちょうどいいですね。
![IMG_2409 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2409-1024x768.jpeg)
43に搭載されているM276エンジンは後期ですと純正で390馬力/520Nmあります。ここから約50馬力アップします。
![IMG_2407 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2407-1024x768.jpeg)
ECUはカバーを引っ張って外すと出てきて、2箇所のカプラーを外せば取り出せます。たまに固い車両もあり、折れそうにあります。
![IMG_2404 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2404-768x1024.jpeg)
こちらがECUで、Bosch製のMED17.7.3.1という種類になります。
![IMG_2406 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2406-1024x768.jpeg)
特定のピンに刺して電源を流すと読み込めます。
![IMG_2415 | mbFAST Tuning](http://mbfasttuning.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_2415-1024x768.jpeg)
お話しすると富士を走る予定らしく施工をご依頼頂いたようです。そうするとスピードリミッターの解除をしたいところですが、9速ATはミッションのコンピューターでもスピードリミッターがかかっているため、別途こちらの施工も必要です。
今回はサーキット用にプラスアルファでもう少しだけ速くしようとなり、5回ほどテスト走行してもらいました。
いかがでしょうか?やってみたい方はお問い合わせください!よろしくお願いいたします。
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