【施工記録】プジョー RCZ バブリング施工|ガスケット下の基盤アクセスに対応|mbFAST Tuning

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プジョー RCZに、バブリング設定の施工を行いました。欧州のスタイリッシュな2ドアクーペとして人気の高いモデルで、mbFASTとしても手がける機会の少ない車種のひとつです。今回はガスケットの奥に基盤があるという特殊な構造のECUに対応しつつ、OBDから生データを抽出する方式を採用し、内装や外装を傷つけることなく作業を進めました。事前の情報だけでは判断が難しい部分も多い車種でしたが、実車を確認しながら丁寧に工程を組み立てています。

バブリング施工でご入庫したプジョーRCZ

車両情報

車種プジョー RCZ(クーペ)
作業内容バブリング設定(OBD経由でのデータ書き換え)
作業日2023年1月25日
施工店mbFAST Tuning

作業内容

特殊な構造のECUへのアクセス

ボンネットを開けてECUを取り外し、通常であればカプラ部分のピンからデータを読み込みますが、このECUはガスケットを剥がして基盤に直接アクセスする必要のあるタイプでした。フランス車特有の構造にも合わせて、事前に情報を確認したうえで、内部の部品を傷つけないよう慎重に分解を進めています。輸入車の中でも比較的珍しい構造のため、通常よりも工程確認に時間をかけて対応しました。

プジョーRCZのECU。ガスケットを剥がして基盤へ直接アクセスするタイプ

OBDからの生データ抽出

分解によるアクセスが難しい場合に備え、OBDポートから生データを直接抽出できる方法を採用しました。基盤への直接アクセスを避けられるため、車両への負担を抑えながら安全にデータを取得できます。今回はガスケットを開けたうえでの作業でしたが、OBD経由の読み出しを組み合わせることで、データの正確性を担保しながら工程全体をスムーズに進めることができました。

OBDからプジョーRCZのデータを読み込む様子

センターコンソールに隠されたOBDポート

今回特徴的だったのは、OBDポートの位置がセンターコンソール内部、シガーソケットを捨てる部分の裏という分かりにくい場所にあった点です。事前の情報だけでは把握しづらい配置のため、実車を確認しながら位置を特定しました。内装がきれいな状態の車両だったため、パネルの取り外しも慎重に行い、傷をつけないよう配慮しています。

センターコンソールにOBDポートがあるプジョーRCZの内装

書き込みとご納車までの流れ

データの読み込みが完了した後、バブリング設定を反映したデータをOBD経由で書き込みます。作業時間は10分ほどで完了し、内装の状態を保ったまま仕上げることができました。書き込み後は正常に始動・走行できることを確認したうえで、ご依頼者様にお戻ししています。

欧州コンパクトクーペならではの個体差

RCZのような台数の少ない欧州コンパクトクーペは、年式やグレードによって内装のレイアウトやECUの仕様が異なることが珍しくありません。今回のように事前情報だけでは判断できない構造に出会うこともありますが、実車を確認しながら柔軟に工程を組み立てることで、無理な分解をせずに対応できています。こうした知見の積み重ねが、事例の少ない車種への対応力につながっています。

お問い合わせから作業完了までの流れ

ご依頼をいただいてから施工日の調整、現車確認、作業、書き込み後の動作確認までを一貫して自社で対応しています。今回のRCZのように構造が特殊な車種であっても、事前のヒアリングで気になる点を伺い、当日は落ち着いて工程を進められるよう準備をしてから作業に取り掛かっています。

作業のポイント

今回のプジョーRCZのように、車種によってECUの構造やアクセス方法は大きく異なります。ガスケットを剥がす必要があるケースやOBDポートの位置が特殊なケースなど、事前の情報だけでは判断できない部分も多く、実車を確認しながら最適な方法を選んでいます。

OBDから生データを抽出できるツールを活用することで、分解を最小限に抑えながら安全に作業を進められるのもポイントです。輸入車の場合は特に個体差が大きいため、車種ごとの知見を積み重ねて対応しています。

今回のように内装の状態が良い車両では、パネルの脱着を最小限に抑える工程を選ぶことも重要です。作業のしやすさよりも車両へのやさしさを優先し、時間がかかっても丁寧な取り扱いを心がけています。

事例の少ない車種であっても、事前のヒアリングで気になる点をしっかり伺い、遠方からのご依頼にも対応しています。作業内容やスケジュールについて事前にすり合わせておくことで、当日の作業をスムーズに進められるようにしています。

よくあるご質問

Q. プジョー RCZのようにあまり事例の多くない車種でも施工できますか?

対応可能です。今回のRCZのようにECUの構造が特殊な車種でも、事前に情報を確認したうえで実車の状態に合わせて対応しています。事例が少ない車種でも、まずはお気軽にお問い合わせください。実車を確認したうえで可否と概算をご案内いたします。

Q. ECUを分解せずに施工することはできますか?

車種によってはOBDから生データを直接抽出できる場合があり、今回のRCZもこの方式を組み合わせて対応しました。分解が難しい構造のECUでも、車両への負担を抑えた方法をご提案できますので、事前にご相談ください。

Q. 施工にかかる時間はどのくらいですか?

今回のRCZの場合、データの読み込みから書き込みまで含めて10分程度で完了しました。車種や作業内容によって前後しますが、多くの場合は日帰りで対応可能です。作業時間の目安は事前のお問い合わせ時にご案内しています。

施工動画

実際の施工の様子は動画でご確認いただけます。

この施工の詳しい経緯は mbFAST Tuning 本店ブログの記事 でもご紹介しています。

※車検対応可否は車両状態・地域により異なります。公道使用に関わる詳細はお問い合わせください。

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