【施工記録】メルセデスベンツ W219 CLS55AMG ECUチューニング＋バブリング｜5.5Lスーパーチャージャーの制御データを書き換え｜mbFAST Tuning

メルセデスベンツ W219型 CLS55AMG（5.5Lスーパーチャージャー）へのECUチューニングとバブリングの施工をご依頼いただきました。現行のAMGモデルに比べて電子制御の介入が少ない世代のスーパーチャージャー車で、データ書き換えによるパワーアップとサウンドの変化をあわせて記録します。4ドアクーペのスタイリングを持つCLSシリーズの中でも、55AMGはスーパーチャージャーならではの分厚いトルクが持ち味で、根強い人気を持つモデルです。

メルセデスベンツW219 CLS55AMG ECUチューニング＋バブリング施工車両

車両情報

車種	メルセデスベンツ W219 CLS55AMG（5.5Lスーパーチャージャー）
作業内容	ECUチューニング（データ書き換え）／バブリング設定
作業日	2023年2月13日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

施工車両について

今回の車両はメルセデスベンツ W219型CLS55AMGです。4ドアクーペのスタイリングを打ち出した初代CLSの中でも、AMGモデルは5.5Lスーパーチャージャーエンジンを搭載する希少な存在で、今なお根強い人気があります。年式が経過している分、ECUチューニングやバブリングといった制御面でのアップデートに関心を持たれるオーナー様が多い車種でもあります。

ECUフルバックアップとデータ書き換え

CLS55AMGが搭載する5.5Lスーパーチャージャーエンジンは、純正で469〜507馬力・トルク700Nmを発生します。現行のメルセデスに比べて電子制御の介入が少ない世代のため、実際に乗り比べるとカタログスペック以上のトルク感を受けやすいのが特徴です。

施工はまずECUを開けてフルバックアップを取得するところから始まります。バックアップしたデータをもとに、ブースト圧・燃料・点火のマップを調整するデータ書き換えを行いました。ハードウェアの追加・交換は行わず、ECU内部のプログラムのみで特性を変更しています。

スーパーチャージャーはターボと異なりアクセル操作に対する過給の立ち上がりが早く、低回転域から太いトルクが出るのが特徴です。データ書き換えによってこの特性を活かしつつ、より自然な出力カーブになるよう調整しています。パーツの追加・交換を行わずにECU内部のデータのみで完結するのも、この施工の利点です。

バブリング設定とECUクローンへの対応

ECUチューニングと同じ書き換え作業の中で、アクセルオフ時にアフターファイヤー音が出るバブリング設定もあわせて組み込みました。パワーアップ用のデータとバブリング用のデータを同時に書き込むため、別々に依頼するより効率的です。スーパーチャージャー特有の低く唸るようなサウンドとバブリングの相性もよく、パワーアップとあわせて満足度の高い仕上がりになりやすい組み合わせです。

このタイプのECUはクローンを作成できるという特徴もあります。将来的にECUが故障した場合でも、中古品を用意して同じデータを書き込むことで代替が可能です。年式の古い車両ほどECUの経年劣化リスクもあるため、故障時の選択肢として知っておいていただきたいポイントです。

クローン対応可否は車種・年式によって異なるため、ECU故障が心配な場合は事前にご相談いただくことで、いざというときの対応をスムーズに進められます。長く乗り続けたいオーナー様にとっては安心材料のひとつになるはずです。

作業のポイント

電子制御の介入が少ないスーパーチャージャー世代らしいトルク感を保ちながら、データ書き換えでパワーアップとバブリングを両立させたのがこの施工のポイントです。ECUのフルバックアップを取ったうえで作業しているため、必要であれば元の状態へ戻すことも可能です。また、このタイプのECUはクローン作成に対応できるため、経年劣化によるECU故障時にも中古品への差し替えという選択肢を用意できます。年式の古いモデルほど部品供給や個体の状態にばらつきが出やすいため、パワーアップだけでなく将来的なメンテナンス面まで見据えた提案を心がけています。スーパーチャージャー特有のトルク感を損なわずに音の演出まで加えられる点は、この世代ならではの施工の面白さといえます。