【施工記録】メルセデス・ベンツ CLA45 AMG ECUチューニング＋バブリング施工｜施工前比約60馬力アップ｜mbFAST Tuning

メルセデス・ベンツ CLA45 AMG（2019年式・最終型）に、ECUチューニングとバブリング設定を施工しました。エンジンルームからカプラーを外すだけでデータを抽出できるモデルで、車両を分解せずに作業できたのが特徴です。

データを調整して出力アップとバブリングを同時に組み込み、OBD経由で書き込みまで完了させた記録です。作業は全体でスムーズに進み、短時間での仕上げとなりました。

車両情報

車種	メルセデス・ベンツ CLA45 AMG（2019年式・最終型）
作業内容	ECUチューニング＋バブリング設定
作業日	2022年12月5日
出力	施工前比約60馬力アップ
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

カプラーを外すだけで完了するデータ抽出

CLA45 AMGはエンジンルームを開けるとすぐにECUの位置を確認でき、本体を車両から取り外すことなく、カプラーを外すだけで現状のデータを抽出できる構造になっています。分解作業が発生しないぶん、車両への負担も少なく、作業時間の短縮にもつながりました。

約60馬力アップとバブリングの同時セッティング

抽出したデータをもとに、出力を高める方向でマップを調整しながら、あわせてアクセルオフ時のポップス&バングス音が鳴るようバブリング設定も組み込みました。今回のご依頼では施工前の状態と比べて約60馬力のアップとなる調整幅で仕上げています。データの編集からOBD経由での書き込みまで、全体でおよそ30分というスムーズな進行でした。

2.0Lターボ4気筒ならではのポテンシャル

CLA45 AMGに搭載される2.0L直列4気筒ターボエンジンは、量産車のなかでもトップクラスの高出力密度を誇るユニットとして知られています。もともとの素性が良いぶん、ECUチューニングによる伸びしろも大きく、今回のように大幅な出力アップとバブリングの両立が実現しやすい車種のひとつです。

試乗による中間加速とサウンドの確認

データの書き込み後は、実際に試乗して中間加速のつながりやアクセルオフ時のバブリング音を確認しています。出力アップに伴ってトルクの出方が変わるため、変速のタイミングやアクセルレスポンスに違和感がないかも合わせてチェックしたうえで納車しました。

ECUチューニングとバブリングをまとめて依頼するメリット

出力アップとバブリングを別々に依頼するのではなく、まとめて一度の作業で仕上げることで、マップ全体のバランスを取りやすくなります。今回のCLA45 AMGも、出力特性とアクセルオフ時の音の出方を合わせて調整することで、扱いやすさと爽快感を両立させる仕上がりを目指しました。

同系統エンジンでの豊富な施工実績

mbFAST Tuningでは、CLA45 AMGと同じM139・M133系のエンジンを搭載するAクラスAMGやGLA45 AMGなど、メルセデスAMGのコンパクトモデルに数多くの施工実績があります。年式やモデルによってECUの世代が異なる場合もありますが、事前にデータを確認したうえで対応可否と調整幅の目安をご案内しています。

バブリング音量とタイミングの微調整

出力アップだけを行うと、アクセルオフ時の挙動が変わることでバブリング音の鳴り方にも影響が出ることがあります。今回はマップの調整後にあらためて試乗を行い、耳障りになりすぎない範囲で音量とタイミングを詰め直したうえで最終的な仕上げとしました。出力とサウンドの両方を高い次元でバランスさせることを意識しています。

普段使いとスポーツ走行の両立

CLA45 AMGは日常の足として使われるオーナー様も多いモデルです。今回のセッティングでも、アクセル微開域での扱いやすさを損なわないよう配慮しながら、踏み込んだ際の伸びと迫力あるサウンドを引き出す方向でチューニングしています。普段使いとスポーツ走行のどちらの場面でも満足いただける仕上がりを目指しました。