【施工記録】メルセデス・ベンツ A35 AMG(W177) ECUチューニング＋バブリング施工｜Stage1.5で純正306馬力から350馬力／490Nmへ｜mbFAST Tuning
加盟店の施工記録ポータルメルセデス・ベンツ A35 AMG（W177）に、ECUチューニングとバブリング施工を行った記録です。OBD経由での書き込みに対応していないECUのため、取り外しての作業となりました。
オーナー様からは強めのセッティングをご希望いただき、通常メニューよりも踏み込んだ数値でのチューニングに挑戦。ピーク馬力を維持しながらトルクを2段階に設定するStage1／Stage1.5という構成に仕上げています。
コンパクトAMGは近年入庫が増えている車種のひとつで、限られたエンジンルームのスペースの中で作業する難しさもあります。今回はその中でも踏み込んだ数値での成功例として記録に残しています。
車両情報
| 車種 | メルセデス・ベンツ A35 AMG（W177） |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング（Stage1／Stage1.5）＋バブリング施工 |
| 作業日 | 2022年1月1日 |
| 施工店 | mbFAST Tuning |
| 出力 | 純正306馬力／400Nm → Stage1: 350馬力／450Nm → Stage1.5: 350馬力／490Nm |
作業内容
W177 A35 AMGのECU構成
このW177型A35 AMGのECUはOBD経由での書き込みに対応しておらず、車両からECUを取り外しての作業が必要な構成でした。取り外し・データ読み出し・書き込み・組み戻しという工程を踏んでいます。
Stage1／Stage1.5という2段階のチューニング
ピーク馬力は306馬力から350馬力へと共通で引き上げつつ、トルクをStage1で450Nm、Stage1.5でさらに490Nmまで伸ばす2段階の構成にしました。用途や好みに応じて選べるようにしています。
特殊な手法によるStage1.5の実現
Stage1.5はStage1よりも踏み込んだ数値を組み込む特殊な方法でのチューニングです。今まで扱ったことのない設定値での挑戦となりましたが、狙い通りの数値で成功させることができました。
同時に行ったバブリング施工
ECUチューニングと合わせて、アクセルオフ時のポップ&バングサウンドを追加するバブリングデータも書き込みました。強めのセッティングを希望されたオーナー様の意向に沿った仕上がりです。
OBD非対応車両への対応フロー
OBD経由で書き込めない車両は、通常よりも工程が増えるため所要時間も長くなります。今回もECUの取り外しから始まる一連の作業を経て、Stage1.5という高い数値まで仕上げています。
トルク特性の異なる2つのステージ
Stage1は扱いやすさを重視した通常のチューニング、Stage1.5はよりパワフルな特性を求める方向けの設定です。ピーク馬力を揃えつつトルクだけを変える構成にすることで、選びやすさを意識しました。
記録として残す意義
W177 A35 AMGのようなコンパクトAMGは年々入庫が増えているモデルです。今回の数値と工程を記録として残すことで、同型車オーナーからの問い合わせに具体的な回答ができるようにしています。
チューニング後の実走確認
書き込み後は実際に走行し、加速フィーリングやトルクの出方に違和感がないかを確認しました。Stage1.5のような踏み込んだ設定ほど、この確認工程を丁寧に行う必要があります。念入りな確認を経て納車しています。
コンパクトAMG特有のパッケージング
A35 AMGはコンパクトなボディに高出力エンジンを積むモデルで、エンジンルーム内のスペースにも限りがあります。ECUの取り外し作業もこうした限られたスペースの中で慎重に進めています。
作業のポイント
OBD非対応のECUを取り外しての作業が必要な構成だった
純正306馬力／400NmからStage1で350馬力／450Nmへ
特殊な手法でStage1.5：350馬力／490Nmまで引き上げ成功
ピーク馬力を維持しつつトルクだけを2段階で選べる構成に
ECUチューニングと同時にバブリング施工も実施
強めのセッティングを希望するオーナー様の要望に対応
OBD非対応車両特有の取り外し工程を含めて仕上げた
同型W177 A35 AMGオーナーへの参考事例として記録
書き込み後は実走行で加速フィーリングを確認してから納車
限られたエンジンルームのスペースの中で慎重に作業を実施
よくあるご質問
Q. A35 AMG（W177）のECUチューニングでどれくらい馬力は上がりますか？
今回の施工では純正306馬力／400NmからStage1で350馬力／450Nm、特殊な方法によるStage1.5では350馬力／490Nmまで引き上げています。ピーク馬力は共通でトルク特性が変わる構成です。
Q. Stage1とStage1.5はどう違いますか？
ピーク馬力はどちらも350馬力で共通ですが、トルクがStage1で450Nm、Stage1.5では490Nmとなります。より踏み込んだ特性を求める方はStage1.5を選べます。用途や好みに応じてご相談ください。
Q. OBD非対応のECUでもチューニングできますか？
対応可能です。今回のA35 AMGもOBD経由での書き込みに対応していなかったため、ECUを取り外して作業を行いました。限られたエンジンルームのスペースの中で慎重に進めています。
施工動画
この施工の詳しい経緯は mbFAST Tuning 本店ブログの記事 でもご紹介しています。
※車検対応可否は車両状態・地域により異なります。公道使用に関わる詳細はお問い合わせください。
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