【施工記録】マツダ 新型CX-5 スカイアクティブG ECUチューニング｜165PS→175PS・リミッター解除｜mbFAST Tuning
加盟店の施工記録ポータルマツダ 新型CX-5（2.0L スカイアクティブG）のECUチューニングを、リミッター解除とあわせて施工しました。海外からのご依頼で、ECUを取り外してもらい、データをやり取りして書き換える遠隔対応の記録です。純正165PS・210Nmが、最大で175PS・225Nmになっています。
車両情報
| 車種 | マツダ 新型CX-5（2.0L スカイアクティブG・左ハンドル仕様） |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング／リミッター解除 |
| 出力 | 純正 165PS・210Nm → 最大 +10PS・+15Nm（175PS・225Nm） |
| 作業日 | 2025年4月6日 |
| 施工店 | mbFAST Tuning |
作業内容
遠隔でのデータ読み込みと書き込み
施工は、車両の近くにいる現地の作業者がECUを取り外し、読み込み・書き込みの作業を担当する形で進めました。写真は現地で撮影していただいたものです。mbFAST Tuningは国内の施工だけでなく、海外からのご依頼にも対応しており、距離が離れていてもデータをメール等でやり取りして書き換えを行えます。
書き込み後の動作確認
書き込みを終えたECUを車両に戻し、エンジンの始動と空ぶかしを確認しました。始動も問題なく、吹け上がりにも異常は見られませんでした。写真からは左ハンドル仕様であることも分かります。
チューニング結果
対象は2.0L スカイアクティブGのモデルです。純正の165PS・210Nmに対し、ベストの状態で175PS・225Nmまで向上しています。増加幅は10PS・15Nmと控えめですが、自然吸気エンジンで安全な範囲を保ちながら引き出した数値です。あわせてリミッターも解除しています。
作業のポイント
この施工の要点は、現地にはECUの脱着だけをお願いし、解析と書き換えは離れた場所から進められた点です。ターボを持たない自然吸気エンジンでは大きな出力アップは見込めませんが、トルクが15Nm増えることで日常域での加速の余裕が出ます。数値の上積みを確認できるよう、変化量はデータ画面で記録しています。
よくあるご質問
Q. 自然吸気のガソリン車でもECUチューニングの効果はありますか？
効果はあります。ターボ車ほど大きな変化幅にはなりませんが、本車両のように最大10PS・15Nm程度の向上と、リミッター解除が可能です。
Q. 遠方や海外からでも依頼できますか？
可能です。ECUの取り外しを現地で行っていただければ、データのやり取りだけで書き換えを進められます。今回も海外からのご依頼でした。
Q. 施工後に元の状態へ戻せますか？
書き換え前に純正データを読み出して保存しているため、書き戻しは可能です。
施工動画
この施工の詳しい経緯は mbFAST Tuning 本店ブログの記事 でもご紹介しています。
※車検対応可否は車両状態・地域により異なります。公道使用に関わる詳細はお問い合わせください。
施工店: mbFAST Tuning / mbPIT施工記録一覧
CONTACT — この施工について
この施工を mbFAST Tuning に相談する
この記録と同じ内容のご相談・お見積りは、施工した mbFAST Tuning が直接お受けします。車種と希望内容をお伝えいただければ、可否と概算をご案内できます。
