【施工記録】ジャガー Fタイプ 3.0Lスーパーチャージャーバブリング施工｜純正マフラーのままアフターファイヤーサウンドを追加｜mbFAST Tuning

ジャガー Fタイプ 3.0Lスーパーチャージャー（V6）のバブリング施工を実施しました。マフラーは純正のまま交換せず、OBDポートからのデータ書き換えのみでアクセルオフ時のアフターファイヤーサウンドを追加しています。対面での作業となり、約1時間ほどで完了しました。今回の車両はまだ納車から1週間ほどというタイミングでのご依頼で、この個体自体がバブリングを前提に選ばれた1台という点も特徴的でした。

mbFAST Tuningがバブリング施工した純正マフラーのジャガーFタイプ 3Lスーパーチャージャー

車両情報

車種	ジャガー Fタイプ 3.0Lスーパーチャージャー（V6）
作業内容	バブリング設定（OBD書き換え）
作業日	2024年8月5日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

珍しいボディカラーの1台

今回のFタイプは国内では見かける機会の少ないボディカラーの個体でした。オーナー様はこのカラーを選んで購入されたタイミングで、あわせてバブリング施工もご検討されていたとのことです。見た目の個性に加えて音の個性も同時に手に入れたいという狙いが伝わってくる1台でした。

バブリング設定（OBD直接アクセス）

診断機のポートであるOBDから専用ツールでECUに直接アクセスし、点火時期のマップを調整してアクセルオフ時に破裂音が出るバブリング仕様に書き換えました。ECU本体の脱着やモジュールの追加は行っておらず、車両側への物理的な加工は一切ありません。純正マフラーのままの施工となるため、消音構造の効果で音量は控えめに抑えられ、輪郭のはっきりした軽快な弾け音に仕上がっています。社外マフラーに交換した車両のような重低音の破裂音ではなく、あくまで純正の排気系の範囲で鳴らす仕様のため、近隣への配慮をしながら変化を楽しみたいという要望にも合わせやすいタイプの施工です。

mbFAST TuningがジャガーFタイプ 3LスーパーチャージャーをOBDからバブリング施工しているところ

ECUチューニングとの組み合わせ

このFタイプ 3.0Lスーパーチャージャーは、実は純正状態でトルクを抑えたセッティングになっている個体があり、ECUチューニングによる出力アップにも対応可能です。今回はご依頼内容がバブリング設定のみだったため、パワー面のデータ書き換えは行っていませんが、同じOBDアクセスの中でチューニングを追加することもできます。マフラー交換を前提にしないぶん、費用を抑えて音の変化だけをまず試したいという方に向いた進め方といえます。

遠方のお客様向けのリモート対応

今回は対面での施工でしたが、mbFAST Tuningでは専用のリモートツールを使ったデータ書き換えにも対応しています。近くに取扱店がない場合や、本店と直接やり取りをしたいという場合には、車両の写真と施工後の音の動画を送っていただく形でリモート施工を進めることも可能です。バブリングは音の確認が重要な施工のため、対面・リモートいずれの場合も仕上がりの動画で最終確認をしていただく流れを基本としています。

Fタイプのバブリングデータについて

Fタイプ 3.0Lスーパーチャージャーは過給機付きエンジンのため、自然吸気エンジンに比べて点火時期の調整幅やタイミングの取り方にコツが必要な車種です。急激な調整では息継ぎのような症状が出ることもあるため、走行時のレスポンスを損なわないバランスを探りながらデータを詰めています。今回のようにマフラーを交換していない車両でも、狙った音量・音質に仕上げられるのはこうした個別調整の積み重ねによるものです。

作業のポイント

パーツの追加・交換をせず、ECUのデータ書き換えのみで完結させたのがこの施工の要点です。純正マフラーを活かしたまま音を変えられるため、見た目を変えずにサウンドだけを楽しみたいオーナーに向いています。施工前の純正データは保存しているため、必要であれば元の状態へ書き戻すことも可能です。所要時間は約1時間で、ボディやエンジンへの加工は行っていません。また、バブリングのみの単独施工でもECUチューニングとの併用でも同じOBDアクセスの中で完結するため、まず音の変化だけを試してから後日パワーアップを追加する、という段階的な進め方にも対応できます。過給機付きエンジン特有の調整の難しさがある車種ですが、既存のデータをベースに車両ごとの反応を見ながら仕上げるため、初めての施工でも当日中に結果を確認していただけます。

よくあるご質問

Q. 純正マフラーのままでもバブリングは施工できますか？

できます。本車両も純正マフラーのままの施工です。音はECU側の点火時期制御で作られるため、マフラー交換の有無に関わらず作動しますが、純正マフラーの場合は消音構造の影響で音量・音質は社外マフラー装着車に比べて控えめになります。まずは純正のまま音の変化を体験してみたいという方には向いている組み合わせです。