【施工記録】アウディTT 8J バブリング施工｜現車をお預けいただかずOBD経由で対応｜mbFAST Tuning

アウディTT 8J カブリオレに、バブリング設定のみを施工しました。今回はECUチューニングは行わず、アクセルオフ時にアフターファイヤー音が出るバブリングの設定だけを組み込むご依頼です。現車をお預けいただかなくても対応できる専用ツールを使い、OBD経由でのインストールを行いました。TT 8Jのカブリオレはクーペに比べて流通台数が少なく、mbFASTとしても実車を扱うのは今回が初めての経験でした。

車両情報

車種	アウディ TT 8J カブリオレ
作業内容	バブリング設定（OBD経由・専用ツールによるインストール）
作業日	2023年2月26日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

専用ツールを使ったOBD経由のインストール

一部の車種では、OBDポートに専用ツール（Powergate3／PG3）を接続することで、バブリングデータのインストールが可能です。この方法を使うと、現車をお預けいただかなくても、現車を運ぶ手間や時間をかけずにバブリングの設定を反映できます。今回のTT 8Jもこの方法での対応となり、通常のECU書き換えとは異なる手順で作業を進めました。対応できる車種は限られますが、対象車種であればECU本体を取り外すことなく、比較的短時間でバブリングの設定を反映できるのが特徴です。

データの一時消去と書き込み

書き込みの最中は、一旦データを消去し、まっさらな状態のECUに新しいデータを書き込んでいく形になります。この間はエンジンをかけられない状態（キーオン・エンジンオフ）が続くため、バッテリー電圧を安定させた状態で慎重に作業を進めました。書き込み完了後は通常どおりエンジンをかけて動作を確認し、問題がないことを確かめてから作業終了となります。万が一書き込み中に電圧が不安定になるとエラーの原因になるため、作業中はバッテリーの状態にも気を配っています。

カブリオレ特有の留意点

TT 8Jはクーペが広く知られていますが、カブリオレ（オープンモデル）は流通数が少なく、実車を見る機会自体が限られています。オープンモデルは幌の開閉機構など電装系がクーペより複雑なため、書き換え作業中は電圧の変動にも注意しながら進めています。ボディ剛性の面でもクーペとは異なる特性を持つため、走行フィーリングの違いも含めて興味深い1台でした。

バブリング単体で施工するメリット

パワーアップを目的としたECUチューニングと違い、バブリング単体の施工はサウンドの演出に特化した内容になります。エンジン特性そのものを変えるわけではないため、普段の乗り心地や燃費への影響を気にされる方でも取り入れやすい施工です。既にご自身の車の走りに満足している方が、減速時の楽しみだけをプラスしたいという場合にもよく選ばれるメニューです。音量や頻度についても事前にご希望をうかがいながら細かく調整していますので、控えめな設定から派手な設定まで幅広く対応できます。

作業のポイント

専用ツールによるOBD経由のインストールが使える車種であれば、ECUの脱着を伴わずにバブリングだけを追加することができます。現車をお預けいただかなくても対応できる点は、遠方の方や日程の都合をつけにくい方にとって大きなメリットです。対応可否は車種・年式によって異なりますので、事前に車両情報をお知らせいただければ確認いたします。作業自体もシンプルなため、費用を抑えつつサウンドだけを変えたいという方にも選ばれています。

TT 8Jのようなコンパクトなスポーツモデルは、サウンドの変化がドライビングの楽しさに直結しやすい車種でもあります。カブリオレであれば幌を開けた状態で音の変化をより楽しみやすいという声もいただいており、シーズンに合わせてご依頼をいただくことも多いメニューです。対応ツールが使える車種の一覧は随時増えていますので、お手持ちの車両が対象かどうか分からない場合も、まずはお気軽にお問い合わせください。

よくあるご質問

Q. 現車を預けなくてもバブリングは施工できますか？

車種によっては可能です。今回のTT 8JのようにOBDポートから専用ツールでインストールできる車種であれば、現車をお預けいただかなくても、現車を運ぶ手間や時間をかけずに対応できます。対応可否は事前に車種・年式をお伝えいただければ確認いたします。専用ツールが使えない車種の場合は、通常のECU脱着による書き換えでの対応をご案内します。