【施工記録】アウディ TT 1.8L バブリング施工｜ECUチューニングなしの単体施工｜mbFAST Tuning

アウディ TT 1.8Lに、バブリング単体施工のご依頼をいただきました。ECUチューニングによる出力アップは行わず、バブリングのみを追加する仕様です。コンパクトなクーペにも単体施工で対応した記録で、書き込み機材の更新によって短時間での対応が可能になった事例でもあります。

車両情報

車種	アウディ TT 1.8L（直列4気筒1.8Lターボ）
作業内容	バブリング施工（OBD書き換え・ECUチューニングなし）
作業日	2022年11月16日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

OBD書き換えによるバブリング単体施工

OBDポートからECUマップのバージョンを読み取り、オリジナルデータを取得しました。そのファイルにバブリングが鳴るよう編集を加え、書き込みを行っています。ECU側の出力マップ自体には手を加えていません。

書き込み用の機材を更新したことで、1回目の書き込みは約10分、微調整を伴う2回目以降は約1分程度と、短時間での対応が可能になっています。車両ごとに作り込むデータは毎回異なり、細かな調整を重ねながら仕上げました。

車外・車内両方での音の確認

書き込み後は車外・車内の両方でバブリングの音を確認しながら仕上げています。アクセルオフ時にしっかりとした音が出る一方で、車内で聞くと空ぶかし時の反応も分かりやすく、日常での使い勝手も確認しました。

TT 1.8Lのようなコンパクトな車種でも、ECUチューニングを伴わずバブリングだけを単体で施工できるのがmbFAST Tuningの特徴です。

バブリング単体施工という選択肢

他社ではバブリングとECUチューニングをセット販売としている工場も多く、単体での施工に対応してもらえるところは限られているとのお声をよくいただきます。TT 1.8Lは1.8Lクラスのコンパクトなターボエンジンで、大きな出力アップよりもまず音の変化を楽しみたいというニーズにも向いた車種です。

出力面に手を加えないぶん、駆動系や燃料系への負荷増加を心配する必要がない点も単体施工のメリットです。将来的にECUチューニングを追加したくなった場合も、あらためてご相談いただければ対応できます。

書き込み機材の更新による作業時間の短縮

以前は1回の書き込みに20〜30分ほどかかっていましたが、機材の更新によって初回でも約10分、微調整を伴う2回目以降は約1分程度まで短縮できるようになりました。車種ごとに作り込むデータが異なるため、都度細かな調整を重ねながら仕上げています。

短時間で書き込みが完了することで、テスト走行と微調整を何度も繰り返しやすくなり、結果として音の仕上がりの精度向上にもつながっています。

2本の動画で確認する車外・車内の音

施工後は車外から聞いた音と、車内で聞いた空ぶかしの音をそれぞれ動画で記録しました。車外で聞くとしっかりとした音量で鳴っている一方、車内で聞くと空ぶかし時の反応が分かりやすく、日常での使い勝手も含めて確認できる内容になっています。

このように2種類の視点で音を記録することで、オーナー様が施工後の仕上がりをイメージしやすくなるだけでなく、同じような要望を持つ別のオーナー様への説明資料としても活用しています。TT 1.8Lのようなコンパクトな車種の記録は、同世代のアウディ車をお持ちの方への提案時にも参考にしていただけます。

作業のポイント

ECUチューニングを行わずバブリングのみを単体で施工できる点が今回の要点です。出力特性を変えずに音の演出だけを試したい方や、まずは費用を抑えて試したいという方に向いた内容です。書き込み時間も短く、短時間での対応ができました。コンパクトなクーペでも、しっかりとした音の変化を実感していただける仕上がりです。機材の進化によって、今後はより多くの車種で短時間の単体施工に対応できる見込みで、より気軽にバブリングを試していただける環境づくりにつながっており、今後の施工事例にもこの経験を積み重ねながら着実に活かしていきたいと考えています。