2024年10月27日 / 最終更新日 : 2026年8月18日 MAMORU SARAYA mbFAST Tuning【施工記録】ダッジ チャージャー(LX型) ECU＋TCUフルコンピューターチューニング｜エンジンとミッションを同時書き換え 加盟店の施工記録ポータル ダッジ チャージャー(LX型) SRT8のECUとTCU、2つのコンピューターを同時に書き換えた施工記録です。ECUはエンジン制御、TCUはトランスミッションのシフトタイミングを司るコンピュータ […]
2024年10月19日 / 最終更新日 : 2026年8月9日 MAMORU SARAYA LamborghiniアヴェンタドールLP720/S LP740 アフターファイヤ仕様バブリング ECU書き換えしました アヴェンタドールLP720及びLP740 Sのアフターファイヤー仕様にECUを書き換えました。火炎放射状態の超特殊データになります。 バブリングやアフターファイヤを出すためにはマフラーを変えることでできる場合もありますが […]
2024年10月17日 / 最終更新日 : 2024年10月28日 MAMORU SARAYA Ferrari | フェラーリフェラーリ488スパイダー バブリング仕様にECU書き換え フェラーリ488スパイダーの「バブリング」施工をしました！バブリングはマフラーを変えただけで鳴る車もありますが、最も確実で安定させるにはECUを書き換えることです。 アヴェンタドールやなどもそうですが、多くのスーパーカー […]
2024年10月17日 / 最終更新日 : 2026年8月18日 MAMORU SARAYA mbFAST Tuning【施工記録】フェラーリ488スパイダー バブリング施工｜ECU書き換えで安定した弾け音に 加盟店の施工記録ポータル フェラーリ488スパイダーにバブリング仕様のECU書き換えを施工した記録です。バブリングはマフラー交換だけで鳴る車種もありますが、音を安定させ、狙った強さにコントロールするにはECU側のデータ書 […]
2024年9月28日 / 最終更新日 : 2026年8月21日 MAMORU SARAYA Porscheポルシェ991.2 カレラ4s ECUチューニング＆バブリング仕様施工で速くなりました！ ポルシェ 991後期（991.2）カレラ4sのECUチューニングとバブリング仕様の施工をしましたのでご紹介します。 なんとこちらのカレラ4sは、施工の前日に納車をされたのですが、早速チューニングのご依頼をしてくださいまし […]
2024年9月28日 / 最終更新日 : 2026年8月18日 MAMORU SARAYA mbFAST Tuning【施工記録】ポルシェ991.2 カレラ4S ECUチューニング＋バブリング｜純正420馬力から+55馬力・120Nmアップ 加盟店の施工記録ポータル ポルシェ991後期（991.2）カレラ4Sに、ECUチューニングとバブリング設定を施工した記録です。納車直後のタイミングでのご依頼で、以前にも別の車両を施工させていただいたリピートのオーナー様で […]
2024年9月18日 / 最終更新日 : 2026年10月4日 MAMORU SARAYA ベンツベンツ CLS63AMG ECU+TCUコンプリートチューニング アフターファイヤ付き CLS63AMG 5.5L V8ツインターボのECUチューニング mbFAST Tuningが得意とするベンツのECUチューニングの一つ「M157エンジン 5.5L V8ツインターボ」。第一触媒ストレートが施されているた […]
2024年9月18日 / 最終更新日 : 2026年8月18日 MAMORU SARAYA mbFAST Tuning【施工記録】メルセデスベンツ CLS63 AMG ECU＋TCUチューニング｜純正525馬力から640〜650馬力目安＋バブリング 加盟店の施工記録ポータル メルセデスベンツ CLS63 AMG（M157型 5.5L V8ツインターボ）に、ECUチューニングとTCUチューニング、バブリング設定をまとめて施工した記録です。第一触媒ストレート仕様のため、 […]
2024年9月18日 / 最終更新日 : 2025年2月1日 MAMORU SARAYA Maserati | マセラティマセラティ レヴァンテ・トロフェオ ECUチューニング&バブリング仕様施工 50馬力アップ 激レア車両のご依頼です！ マセラティ『レヴァンテ トロフェオ』（MY2019）です。 フェラーリが設計したF154 3.8L V8ツインターボエンジンで最大出力は590馬力、トルクは730Nmあります。車重が2.3トンを […]
2024年9月18日 / 最終更新日 : 2026年8月18日 MAMORU SARAYA mbFAST Tuning【施工記録】マセラティ レヴァンテ トロフェオ ECUチューニング＋バブリング｜純正590馬力から+50馬力・90Nmアップ 加盟店の施工記録ポータル マセラティ レヴァンテ トロフェオ（MY2019）に、ECUチューニングとバブリング設定を施工した記録です。フェラーリ設計のF154型3.8L V8ツインターボエンジンを搭載し、純正でも590馬 […]
