【施工記録】ポルシェ991.2 カレラ4S ECUチューニング＋バブリング｜純正420馬力から+55馬力・120Nmアップ

ポルシェ991後期（991.2）カレラ4Sに、ECUチューニングとバブリング設定を施工した記録です。納車直後のタイミングでのご依頼で、以前にも別の車両を施工させていただいたリピートのオーナー様です。純正420馬力・500Nmに対して、ステージ1の書き換えで最大55馬力・120Nmのアップに仕上げています。991型は国内でも施工事例が多い車種のひとつで、OBDポートからの書き換えに対応しているため、パーツの脱着を伴わずに短時間で仕上げられるのも特徴です。4WDモデルのカレラ4Sは、パワーアップ後もトラクション性能を活かした安定した加速フィールが持ち味です。

車両情報

車種	ポルシェ 991後期（991.2）カレラ4S（2981cc 水平対向6気筒ツインターボ）
作業内容	ECUチューニング（OBD書き換え）＋バブリング設定
出力	純正420PS・500Nm → ステージ1 +55PS・+120Nmアップ
作業日	2024年9月28日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

OBDポートからのデータ読み書き

991型のポルシェはOBDポートからの施工に対応しており、運転席の位置に関わらずほとんどの車両で左側のヒューズボックス内にポートがあります。ここからECUのデータを読み込み、車両の状態に合わせたチューニングデータを作成しました。書き込み中は複数の警告表示がディスプレイに出ますが、通常の挙動のため心配はいりません。OBDポートからの施工はパーツの脱着を伴わないため、内装や外装への影響もなく、短時間で作業を終えられる点が991型ならではの利点です。

バブリング設定とテスト走行での調整

チューニングデータの作成と合わせてバブリング設定も組み込み、まず第一データをインストールしました。初回の書き込み時間はおよそ20分です。オーナー様に試乗いただき、パワーアップを確認いただいたうえで、バブリングが高回転域で触媒に負担をかけないよう5,000回転以上をオフにする設定に再調整しました。2回目以降の書き込みは1分ほどで完了するため、試乗と調整を何度か往復しても大きな負担にはなりません。

リピートオーナー様ならではの短時間仕上げ

以前にも別の車両を施工させていただいたオーナー様だったため、ご希望の傾向やバブリングの好みをある程度把握したうえでベースデータを組むことができました。初めての車両を一から検証する場合に比べて、データ作成から書き込みまでの工程をスムーズに進められるのも、継続してご依頼いただくオーナー様との施工に見られる傾向です。991型はモデルごとの派生も多いため、過去の施工履歴があることでベースデータの選定にも迷いがなく進められました。

作業のポイント

施工全体の所要時間は最短1時間半ほどで、パーツの脱着を伴わずOBDポートからの書き換えのみで完結します。ステージ1で純正420馬力・500Nmから最大55馬力・120Nmのアップという結果ながら、バブリングの強さは高回転域での触媒への負担を考慮して回転数ごとに調整できる点が特徴です。試乗を挟みながらオーナー様のご要望に合わせて微調整できるのも、OBD書き換えならではの利点です。991型カレラ4Sは4WDモデルのため、パワーアップ後のトラクション性能も含めて、日常域での扱いやすさを重視したセッティングを心がけています。純正マフラーのまま施工しているため、外見上の変化は一切なく、普段乗りの印象を保ったままパワーとサウンドの両方を引き上げられる点も、この記録の特徴です。リピートでご依頼いただけるオーナー様が多いことも、施工内容と仕上がりへの評価のひとつと捉えています。