【施工記録】GTR マフラー・エアサスペンション組み込み|MCC Complete

MCC Completeにて、GTRのマフラー交換とエアサスペンション組み込みを行いました。足回りと排気系を同時に手がける大掛かりな作業となりました。

車両情報

車種GTR
作業内容マフラー交換・エアサスペンション組み込み
作業日2026年10月8日
施工店MCC Complete

作業内容

今回の作業は、マフラーとエアサスペンションの組み付けから始めました。事前に新品のマフラー一式とエアサスペンションキットを並べて確認し、取り付け手順を整理してから作業に取り掛かりました。

GTR後方とマフラー一式の部品を展示した様子

GTRは車両下部にアクセスしてマフラーを取り付けていきます。純正の取り回しに合わせて新しい配管を慎重に固定し、各接続部のクリアランスを確認しながら進めました。

車両下部でマフラーを取り付ける作業の様子

エアサスペンションは前後それぞれのユニットを車両に組み込んでいきます。GTRはリア周りの内装を外さないと作業が進められない構造のため、他の車種に比べて工程が多くなる作業でした。

Set of four adjustable coilover shock absorbers with red mounting collars laid out on a purple quilted mat. MCC-Complete label visible.

トランクルーム内に設置されたエアサスコンプレッサーとタンク

作業のポイント

リア内装の脱着は配線やエアバッグ関連の部品が多く、干渉を避けながら丁寧に外す必要があります。今回もトランク内の配線やパネルを一つひとつ確認しながら作業を進めました。

内装を外した車両後部の様子

フロント・リアそれぞれのエアサスペンションは、既存のブレーキまわりやアームとのクリアランスを確認しながら取り付けました。マフラーも車体下部の配管レイアウトに合わせて、接続部の向きや固定位置を調整しています。

Front brake assembly of a Nissan car: drilled rotor, orange caliper, and wheel hub visible with a black coilover suspension above in a workshop.

リア周りに取り付けられたエアサスペンションとアーム

車両下部に新しく通されたマフラー配管

車両下部に組み付けられたマフラー全体

よくあるご質問

Q. GTRのエアサスペンション取り付けは時間がかかりますか。

GTRはリアの内装を外す必要があるため、他の車種と比べて工程が多くなる傾向があります。配線や部品を一つずつ確認しながら作業するため、丁寧な対応が求められます。

Q. マフラーとエアサスペンションは同時に作業できますか。

はい、今回のように同時進行で作業することが可能です。車両下部へのアクセスが必要な作業のため、効率よく進めるために並行して取り付けを行いました。

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