【施工記録】ゴルフGTI ブレーキローター・パッド交換｜MCC Complete
MCC Completeにて、フォルクスワーゲン ゴルフGTIのブレーキローターおよびパッド交換を行いました。前後ともに新品のスリット入りローターへ交換し、キャリパーも含めて足まわりを一新しています。
車両情報
| 車種 | フォルクスワーゲン ゴルフGTI |
|---|---|
| 作業内容 | ブレーキローター・パッド交換 |
| 作業日 | 2026年10月10日 |
| 施工店 | MCC Complete |
作業内容
今回の作業では、リフトアップした状態で前後のブレーキローターとパッドを新品に交換しました。用意されたローターはスリット加工が施されたタイプで、パッドにはDIXCEL製品が使用されています。古いパーツを取り外し、新しいローターとパッドを順番に組み付けていきました。
キャリパーは赤色に塗装された状態で、ローターとのコントラストが際立つ仕上がりとなりました。組み付け後は各部の締め付けを確認しながら、左右均等に作業を進めています。
ホイールを装着した状態でも、スポーク越しに赤いキャリパーとスリット入りローターがしっかりと視認できる仕上がりです。見た目の変化とあわせて、ブレーキ機能の刷新が完了しました。
作業のポイント
ローターとパッドの同時交換は、前後の制動バランスを整えるうえで重要な作業です。今回はホイールを外した状態で取り付け精度を確認しながら進め、組み付け後の見た目も含めて丁寧に仕上げました。
よくあるご質問
Q. ブレーキローターとパッドは同時に交換したほうがよいですか。
摩耗の状態によりますが、同時交換することで制動のバランスが整いやすくなります。今回も前後ともに新品へ交換しています。
Q. キャリパーを塗装すると機能面に影響はありますか。
見た目の変化が主な目的であり、適切に施工されていれば制動機能そのものへの影響はありません。今回も通常通りの組み付けを行っています。
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