メルセデスベンツ W205 C180 ECUチューニング＋バブリング｜純正156馬力から推定192馬力に(+36馬力)
加盟店の施工記録ポータルメルセデスベンツ W205 Cクラス C180のECUチューニングとバブリング設定を施工しました。普段はドライブ用として使われている車両で、1.6L直列4気筒ターボエンジンのマップを書き換え、出力アップとサウンドの変化を同時に組み込んでいます。コンパクトな排気量のモデルでも、制御の書き換えだけで明確な差を出せるかを確認する意味でも参考になる1台です。Cクラスの中でもエントリーグレードにあたるC180は、パワー面で物足りなさを感じるオーナー様も多く、今回のようなECUチューニングのご相談をいただく機会が増えています。
車両情報
| 車種 | メルセデスベンツ W205 Cクラス C180（1.6L直列4気筒ターボ） |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング（ECU書き換え）／バブリング設定 |
| 出力 | 純正 156PS・250Nm → 推定 192PS・330Nm（+36PS・+80Nm） |
| 作業日 | 2023年6月1日 |
| 施工店 | mbFAST Tuning |
作業内容
ECUチューニングの内容
1.6L直列4気筒ターボエンジンは、純正で156PS・250Nmを発生します。ブースト圧・点火時期・燃料噴射のマップを調整し、推定192PS・330Nm（+36PS・80Nmアップ）まで引き上げました。パーツの追加や交換は行わず、ECU内部のデータ変更のみで対応しています。
数値上は36PSの上乗せですが、体感として大きいのはトルクの80Nmアップです。信号発進時の踏み出しでは、純正のもっさりとした加速感とは異なる、力強い出足に変化しています。日常域での扱いやすさを保ちながら、必要な場面でしっかり加速する特性に調整しました。
エントリーグレードのC180は本国仕様でもエコ寄りのマップが与えられていることが多く、ブースト圧に余裕を残した設定になっています。その余裕分を安全な範囲で使い切ることで、パーツを交換せずに36PS・80Nmという上乗せを実現しました。今後の点検やディーラー入庫時には、保存したデータで純正制御に戻すことも可能です。ドリフト走行のような負荷のかかる使い方をされる方にも、まずは街乗りでの体感からご確認いただければと思います。
バブリング設定
同じ書き換えの中で、アクセルオフやシフトダウン時にアフターファイヤー音が出るバブリング設定も組み込みました。制御側でつくる音のため、マフラーを交換していない状態でも作動します。
純正マフラーのままの施工のため過度に大きな音にはなりませんが、聞こえる範囲でしっかりと存在感のあるサウンドに仕上げています。ドリフト走行にも使われる車両ということで、走行シーンに合わせた設定をご希望いただきました。
オーナー様はmbFASTの公式インスタグラムでバブリング施工の投稿をご覧になっていたとのことで、パワーアップとサウンドの両面を最初から希望されていました。実際の走行を想定し、街乗りでは控えめ、アクセルオフで存在感のある音が出るバランスに調整しています。エントリーグレードのC180でも、上級グレード顔負けのサウンドを楽しめる仕上がりです。動画でも施工後のサウンドをご確認いただけます。
作業のポイント
1.6Lターボという排気量の小さいエンジンでも、ECUチューニングによるマップ変更だけで36PS・80Nmという明確な数値差を出せる点が特徴です。パーツの追加や交換は行っていません。
バブリングについては、ECUチューニングと同時に1回の書き換えで設定できるため、出力アップとサウンド変更をまとめて依頼いただくと、作業時間・費用の両面で効率的です。今回もパワーアップとサウンドの両方を一度の作業で仕上げています。
施工前のデータは保存しているため、点検やディーラー入庫の際に純正の状態へ戻すことも可能です。コンパクトな排気量のモデルでも、書き換えだけでしっかりとした変化を体感いただけます。
オーナー様は普段ドリフト走行にもこの車両を使用されているとのことで、パワーとサウンドの両面をあわせて記録として残しておきたいというご要望でした。ドライブカーとしての快適さを保ちながら、要所でしっかり主張する仕上がりになっています。
よくあるご質問
Q. 1.6Lターボのような排気量の小さいエンジンでもECUチューニングの効果はありますか？
効果があります。本車両も純正156PS・250Nmから推定192PS・330Nmまで引き上げており、排気量に関わらずブースト圧・点火時期・燃料噴射の調整によって数値・体感ともに変化を出せます。特にトルクの増加分は、街乗りの発進時から体感しやすいポイントです。
Q. バブリングは純正マフラーのままでも施工できますか？
施工できます。本車両も純正マフラーのままバブリング設定を組み込んでおり、社外マフラー装着車に比べると音量は控えめですが、しっかりとした存在感のあるサウンドになります。走行シーンに合わせた音量調整もあわせてご相談いただけます。
Q. ECUチューニングとバブリングは同時に依頼できますか？
同時に依頼いただけます。1回の書き換えで出力アップ用のマップとバブリング用の制御を両方反映しますので、別々に依頼するより作業時間を抑えられます。本車両も一度の作業で両方を仕上げています。
施工動画
施工の様子は動画でもご確認いただけます。
この施工の詳しい経緯は mbFAST Tuning 本店ブログの記事 でもご紹介しています。
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