【施工記録】ジャガー XE 3.0Lスーパーチャージャーバブリング施工｜リモートツールでOBD経由対応｜mbFAST Tuning

ジャガー XE 3.0Lスーパーチャージャーエンジン搭載車のバブリング施工記録です。リモートツールを使ったOBD経由の書き換えで、現車をお預けいただくことなく施工を完結させました。過給機付きエンジンならではのアフターファイヤー音の作り方と、リモート施工特有の作業フローを含めた記録として残します。

車両情報

車種	ジャガー XE（3.0L V6スーパーチャージャー）
作業内容	バブリング設定（リモートツールによるOBD書き換え）
作業日	2023年7月14日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

リモートツールPowergate3を使ったOBD経由の施工

今回はリモートツールのPowergate3を使い、OBDポートからECUデータを読み出しました。読み出したデータをPCに取り込んでmbFAST Tuningへ送信し、バブリングが鳴るように書き換えたデータを返送、再度Powergate3を使ってOBDから書き込むという流れで作業を完結させています。ツール自体はオーナー様がレンタルまたは所有しているものを使用するケースが多く、mbFAST Tuning側はデータの作成のみを担当します。

現車をお預けいただく必要がないため、対応可能なツールをお持ちであれば全国どこからでも同じ工程で施工を進められます。データのやり取りのみで完結するため、作業自体の所要時間も比較的短く抑えられます。

スーパーチャージャー車ならではの音の作り方

XEが搭載する3.0L V6は過給機にスーパーチャージャーを採用しており、ターボ車とは過給特性が異なります。アクセルを戻した瞬間の圧力抜けのタイミングがターボ車と違うため、バブリングの燃料カット・点火リタードのタイミングもスーパーチャージャー特有の特性に合わせて調整しました。

スーパーチャージャーはアクセル操作に対する反応が直結しているため、バブリングの音の出方もダイレクトに感じられやすいという特徴があります。今回はその特性を活かしつつ、過度に大きな音にならない範囲で仕上げています。ターボ車のようなラグがない分、アクセルオフの瞬間と音の発生タイミングの合わせ込みがしやすいユニットともいえます。

リモート施工での品質確保の工夫

現車が手元にない状態でのデータ作成となるため、リモート施工では書き込み前のデータ確認をより丁寧に行っています。オーナー様から読み出していただいたデータの状態を確認し、車両固有の学習値やエラー履歴に問題がないかをチェックしたうえで、バブリング用のデータを作成しました。データに不明点があった場合はやり取りを重ねて確認してから書き込みデータを確定させています。

書き込み後についても、オーナー様に走行での症状を確認していただき、必要であれば追加のデータ調整で対応する体制を取っています。現車施工と同じ水準の仕上がりを目指すための工夫です。データのやり取りには数日を要することもありますが、現車を運ぶ手間や時間を考えると、遠方のオーナー様にとってはメリットの大きい方法です。

対応するリモートツールをお持ちでない場合でも、ツールの用意も含めた進め方をご案内できます。ツールの操作自体はオーナー様に行っていただき、チューニングデータの作成はmbFAST Tuningが担当するという分業になります。

音の出方が想定と異なる場合や、もう少し控えめにしたいといったご要望が出た場合には、データの再調整で対応します。一度で完璧に決まらないケースもあるため、やり取りを重ねながら仕上げていく前提で進めています。