【施工記録】アバルト595コンペティツィオーネバブリング施工｜ECU車載状態のまま12V外部電源で対応

アバルト 595 コンペティツィオーネのバブリング施工を行いました。ECUチューニングは行わず、バブリング（アフターファイヤーを含む排気音の演出）のみのご依頼です。アバルトのバブリング施工に対応できる業者は限られており、遠方のオーナー様がECUを郵送して対応してもらうケースも多いメニューですが、今回はECUを取り外さずそのままの状態で作業を進めた記録です。

小型のコンパクトカーながら、迫力のある排気音を組み込めるのがアバルト595の特徴のひとつです。ミッション形式を問わず対応できる点も含めて、施工内容を記録します。1.4Lターボエンジンという小排気量ながら、しっかりと存在感のあるサウンドに仕上げられるのが今回の見どころです。

mbFAST Tuningがバブリング施工を行ったアバルト595コンペティツィオーネ

車種	アバルト 595 コンペティツィオーネ
作業内容	バブリング施工（ECU車載状態のまま12V外部電源で対応）
作業日	2022年2月15日
施工店	mbFAST Tuning

作業内容

ECUを取り外さず車載状態のまま作業

通常、mbFASTのバブリング施工ではECUを車両から取り外してデータの読み出し・書き込みを行いますが、本車両は取り外し作業を省略し、12Vの外部電源を車両に接続したうえで車載状態のまま生データを読み出し・書き込みしました。取り外し・取り付けの手間を省ける分、作業全体の効率化にもつながる方法です。

アバルト595コンペティツィオーネのECUデータを車載状態のまま読み出す作業の様子

バブリングデータの作成

読み出したデータをもとに、アクセルオフ時の燃料カット・点火タイミングを編集し、バブリング・アフターファイヤーのデータを作成しました。アバルト595のような小型ボディからは想像しにくい、迫力のある排気音に仕上げています。ミッション形式（MT/AT）を問わず対応可能なメニューで、書き戻し後は試走を行い、狙いどおりの音が出ることを確認して納車としました。

アバルト595は排気量こそ1.4Lターボと小さいものの、コンパクトなボディとの組み合わせでバブリングの音がより際立って聞こえる傾向があります。編集の際は、迫力を出しつつも耳障りにならないバランスを意識して細部のパラメータを詰めています。

遠方オーナー様への郵送対応

アバルトのバブリング施工に対応できる業者は限られており、対応可能な店舗までECUを郵送して依頼するケースも珍しくありません。mbFASTでもECU単体のご郵送による対応が可能で、車両を直接持ち込めない遠方のオーナー様にもご依頼いただけるメニューとして提供しています。郵送の場合も車載状態での作業と同等の品質を保てるよう、手順を統一しています。

紹介による依頼という経緯

アバルトのバブリングを専門に施工できるショップは国内でも限られており、これまで多くのオーナー様がECUを郵送して対応してもらっていたという背景があります。今回のご依頼は、アバルトのバブリングを試したいという知人からのご紹介がきっかけでした。mbFASTでも同様の施工に対応できる体制があることを知っていただく機会にもなった一件です。ご紹介での依頼も、初めてのお問い合わせも、同じ手順・同じ基準で対応しています。

作業のポイント

この施工のポイントは、ECUを取り外さず車載状態のまま12V外部電源で作業を完結させた点です。取り外し・取り付けの手間が省ける分、車種によっては作業時間の短縮にもつながります。アバルト595のような小型モデルは配線や作業スペースの制約もあるため、車載状態での作業には相応のノウハウが必要になります。

また、MT/AT問わず対応できる点や、ECU単体の郵送でも施工を受けられる点も、アバルトオーナー様にとって依頼しやすいポイントです。対応できる業者自体が限られているメニューだからこそ、こうした柔軟な対応が価値を持ちます。

小型ボディのアバルトにバブリングを組み込む際は、迫力のある音を狙いすぎると車両への負担が大きくなりすぎる場合もあるため、車格に見合った設定に調整することも重要なポイントです。今回の車両も、コンパクトなボディに見合った迫力とバランスを意識してセッティングしています。今後同じ595系のご依頼をいただいた際にも、今回のセッティングを目安として活かせる記録になりました。