400馬力アウディRS3 Sportback/Sedanが日本市場に2年ぶりに復活
AUDI RS3 Sportback / RS 3 Sedan
- オールアルミ製 2.5L 直列5気筒 TFSI
- 最高出力 400PS (294kW) @5,800~7,000rpm
- 最高トルク 480Nm (48.9kgm) @1,700-5,850rpm
- 7速Sトロニック
- 車両重量 1,590kg
- 0-100km/h 4.1秒
- スポーツ製5本スポーク19インチアルミホイール&235/35R19タイヤ
- 電子油圧制御式の多板クラッチが採用されたクワトロシステム
- 車両本体価格 Sportbackは850万円から、Sedanは869万円から
2年ぶりの復活。Audiホットハッチバック
7月21日アウディジャンパンがプレミアムコンパクトモデル「Audi A3」のハイエンドスポーツモデル 「RS 3 Sportback」及び「RS 3 Sedan」を日本市場に登場することを発表した。RS 3 Sportback は8月18日に、RS 3 Sedanは9月15日に発売する。
アウディRS3は、プレミアムコンパクトモデルのA3の頂点に位置するとともに、ハイエンドスポーツモデルでもある。RS3 Sedan はツーリングカーレースのTCRカテゴリーにエントリーされるRS3 LMSのベースモデルである。逆に言い換えると、RS3LMSのストリートバージョンがRS3 Sedanである。今年は新型コロナ感染拡大防止のために7月25日、26日に延期されたSUGOツーリングカーレースに、そのRS3LMSが2台参戦予定である。
ライバルはAMG A45 Sになるのであろうか?
Audi RS3 Sportback | vs | AMG A45 S 4MATIC+ |
直列5気筒 ツインターボ | エンジン | 直列4気筒 ツインターボ |
2,480cc | 排気量 | 1,991cc |
400PS (294kW) @5,800~7,000rpm | 最高出力 | 421PS (310kW) @6,750rpm |
480Nm (48.9kgm) @1,700-5,850rpm | 最高トルク | 500Nm (51.0kgm) @5,000~5250rpm |
7,000rpm | レブリミッター* | 7,200rpm |
1,590kg | 車両重量 | 1,640kg |
4.1秒 | 0-100km/h加速 | 3.9秒 |
10.2秒 | 100-200km/h加速* | 10.5秒 |
7AT | トランスミッション | 8AT |
235/35R19 | タイヤ | 245/35R19 |
アウディのホットハッチの「A3」の頂点に君臨した RS3 Sportbackは400馬力フラットで、車重は1,590kgである。そのライバルとなりうるのがAMG A45 Sであろう。こちらは最高出力が421馬力を誇り、車重は1640kgと50kgほど重い。A45 Sの0-100加速は3.9秒でRS3よりも速いが、100-200km/hはRS3の方が速いっぽい。それではサーキットのラップタイムはどうだろうか?
Audi RS3 Sportback | vs | AMG A45 S 4MATIC+ |
2:02.50 | Hockenheim GP | 1:55.70 |
1:31.81 | Sachsenring | 1:35.74 |
ドライバーは違うし、路面状況がわからないのでなんとも言えないが、どちらもいい勝負をしている。
比較はしてみたが、登場したのはRS3が2017年、A45 Sは2019年で、AMGの方が新しい。Audiは新しいRS3が噂され、ニュルなどでテスト走行されてるのが目撃されてる。Audiの4輪駆動は昔から有名で、トラクションが良い。首都高で走ってるRS3 Sedanなんかを見ると、タイヤがそこまで太くはないにも拘らず本当に速いし安定している。
- ジャガーXE 2L バブリング施工しました
- 18クラウンマジェスタ バブリング施工しました!
- ムルシエラゴ LP640 出張でバブリングしました!
- ベンツS550 ステージ1.5 ECUチューニング+バブリング施工
- アウディRS4(B9) ダイナミックモードでバブリングのみ ECU書き換え
- アウディRS7 C8 日帰り ECUチューニング&バブリング施工(モード切り替え可)
- Levente Trofeo MY2023 ECUチューニング現車セッティング
- フェラーリ812 Superfast バブリング ECU書き換えへ!ステージ2チューニングで鬼速に!
- シボレー カマロ ZL1エクソシスト バブリング仕様にECU書き換えできました
- 2023年式 CLA45s AMG 特殊ECUロック解除&現車セッティングによるECUチューニング(ステージ3)成功
- アウディ TTS ダイナミックモード バブリング仕様にECU書き換えできました
- フェラーリF12 ECUチューニング&バブリング施工しました!
- ダッチ チャージャー(LX型) ECU&TCUフルコンピューターチューニング
- アヴェンタドールLP720/S LP740 アフターファイヤ仕様バブリング ECU書き換えしました
- フェラーリ488スパイダー バブリング仕様にECU書き換え
- ポルシェ991.2 カレラ4s ECUチューニング&バブリング仕様施工で速くなりました!
- ベンツ CLS63AMG ECU+TCUコンプリートチューニング アフターファイヤ付き
- マセラティ レヴァンテ・トロフェオ ECUチューニング&バブリング仕様施工 50馬力アップ
- mbFAST Tuning コルベットC7&チャレンジャー ECUチューニング(バブリング付き仕様)施工
- 現行8型ハイエース ECUチューニング完成! 1GD-FTV 2.8ディーゼルターボ GDH206
- マスタング 2.3EcoBoost バブリング施工できました