【施工記録】スープラ A91 ECUチューニング（ステージ1）・バブリング｜プレジャー
プレジャーにて、トヨタ スープラ A91型にECUチューニング（ステージ1）とバブリング施工を行いました。ベンチアンロックへの対応により、以前は難しかった日帰りでの施工が可能になりました。
車両情報
| 車種 | スープラ A91 |
|---|---|
| 作業内容 | ECUチューニング（ステージ1）・バブリング施工 |
| 作業日 | 2026年9月5日 |
| 施工店 | プレジャー |
作業内容
これまで日帰りでの施工が難しかったGRスープラですが、ベンチアンロックに対応したことで、当店でも日帰りでのECUチューニングが可能になりました。今回はこちらのGRスープラに、ステージ1のECUチューニングとバブリング施工をご依頼いただきました。
ステージ1のチューニングにより、約60psの出力アップを実現しました。ノーマル状態でも十分な速さを持つスープラでしたが、施工後はさらに刺激的な走りへと仕上がりました。同時にバブリング施工も行い、排気サウンドにも変化を加えています。
作業はエンジン単体の状態でECUのデータを取得・調整する形で進めました。専用ツールを使用しながら車両の状態を確認し、仕上がりを丁寧に確認しています。
作業のポイント
ステージ1のECUチューニングとバブリング施工は同時に対応することが可能です。今回の車両でも両方を組み合わせて施工し、走行フィーリングとサウンドの両面で変化を感じていただける仕上がりとなりました。
ベンチアンロックへの対応により、これまで日数を要していたGRスープラのチューニング作業も、日帰りでご案内できるようになりました。今後もGRスープラのECUチューニング・バブリング施工のご相談を承ります。
よくあるご質問
Q. GRスープラのECUチューニングは日帰りで可能ですか？
ベンチアンロックに対応したことで、以前より対応できる範囲が広がり、日帰りでの施工が可能になりました。ご来店前に一度ご相談ください。
Q. バブリングとステージ1のECUチューニングは同時に施工できますか？
はい、同時施工が可能です。今回の車両でも両方を組み合わせて施工し、出力アップとサウンドの変化を同時に実現しています。
GRスープラのECUチューニングやバブリング施工をご検討の方は、お気軽にお問い合わせください。
※車検対応可否は車両状態・地域により異なります。公道使用に関わる詳細はお問い合わせください。
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