ベンツ W222 S300h｜Stage2 ECUチューニングで低回転トルクを大幅強化！大阪 ワールドモーター服部
お世話になります！今回は、mbFAST Tuning大阪取扱店の「ワールドモーター服部」にて、メルセデスベンツ Sクラス（W222）S300hのECUチューニング Stage2 を施工いたしました！
以前にStage1を施工済みのオーナー様より、「さらにパワーが欲しい、特に下のトルクをもっと引き出したい」とのご要望をいただき、今回Stage2へのアップグレードを行いました。
Stage1からStage2へ―さらなる高みへ
mbFAST TuningのECUチューニングはStage1・Stage2と段階的にパワーアップが可能です。Stage1で純正よりも大幅に性能向上を実感いただいたオーナー様が、さらなる走りの質を求めてStage2へ移行されるケースが増えています。
今回のオーナー様のご要望は明確でした。
- Stage1よりもパワーを上げたい
- とにかく低回転域のトルクを強化したい
ディーゼルエンジンの醍醐味である「低回転からの厚いトルク」をさらに引き出すべく、Stage2のマップを適用いたしました。
W222 S300h 純正スペック（参考）
エンジン：2.2L 直列4気筒ディーゼルターボ＋モーター（ハイブリッド）
最高出力：204PS（エンジン）＋ 27PS（モーター）
最大トルク：500Nm（エンジン）＋ 250Nm（モーター）
トランスミッション：7G-Tronic Plus
駆動方式：FR
Stage2チューニングで実現できること
1. Stage1を超えるパワー＆トルクの向上
Stage2では、Stage1よりもさらに踏み込んだ燃料噴射マップとブースト圧の最適化を行います。特に低〜中回転域でのトルクを重点的に強化することで、街乗りから高速道路まであらゆるシーンで「走り出しの力強さ」を体感できます。
2. 低回転トルクの大幅強化
今回のオーナー様が最も求めていた「下のトルク」。アクセルを踏んだ瞬間から力強く前に進む感覚は、ディーゼルエンジンの特性を最大限に引き出すStage2ならではの醍醐味です。信号からの発進、合流、追い越しなど、あらゆる場面でトルクの厚みが格段に増します。
3. アクセルレスポンスのさらなる改善
Stage2ではレスポンス特性も見直し、ドライバーの意図により素早く、よりダイレクトに応えるセッティングに仕上げています。
4. ハイブリッドシステムとの協調最適化
S300hのディーゼル＋モーターの協調制御を最適化することで、EV走行からエンジン走行への切り替えが一層スムーズになります。モーターと合わせて低回転から太いトルクが出るよう調整しています。
「静かで上質なSクラスが、さらにダイナミックに、さらに力強く。」Stage2チューニングを施したS300hは、オーナー様のご要望通り、低回転から圧倒的なトルクを発揮する一台に仕上がりました。
