2024年10月31日 / 最終更新日 : 2024年10月31日 MAMORU SARAYA All News アウディ TTS ダイナミックモード バブリング仕様にECU書き換えできました アウディTTS(8S) のバブリング仕様にECUを書き換えました。ただ今回はちょっとアップグレードして、ダイナミックモードのみでバブリングします！一応、理論的にはこの世代付近のアウディ、フォルクスワーゲンはダイナミックモ […]
2024年10月29日 / 最終更新日 : 2024年11月4日 MAMORU SARAYA All News フェラーリF12 ECUチューニング&バブリング施工しました！ フェラーリF12のECUチューニングとバブリングの施工を行いました。 F12は前エンジンだが前輪の後ろにあるフロントミッドシップエンジンで、6.3L V12自然吸気になります。 ECUなんと2個あり、左右片バンクずつ制御 […]
2024年10月27日 / 最終更新日 : 2024年10月27日 MAMORU SARAYA All News ダッチ チャージャー(LX型) ECU&TCUフルコンピューターチューニング 今回はダッチ チャージャー(LX型) SRT8のECU及びTCUのチューニングをしました。ECUは”エンジン”のコンピューターであるのに対し、TCUは”トランスミッション” […]
2024年10月19日 / 最終更新日 : 2024年10月29日 MAMORU SARAYA All News アヴェンタドールLP720/S LP740 アフターファイヤ仕様バブリング ECU書き換えしました アヴェンタドールLP720及びLP740 Sのアフターファイヤー仕様にECUを書き換えました。火炎放射状態の超特殊データになります。 バブリングやアフターファイヤを出すためにはマフラーを変えることでできる場合もありますが […]
2024年10月17日 / 最終更新日 : 2024年10月28日 MAMORU SARAYA All News フェラーリ488スパイダー バブリング仕様にECU書き換え フェラーリ488スパイダーの「バブリング」施工をしました！バブリングはマフラーを変えただけで鳴る車もありますが、最も確実で安定させるにはECUを書き換えることです。 アヴェンタドールやなどもそうですが、多くのスーパーカー […]
