FAQs | mbFAST Tuning

Puis-je revenir à l'état d'origine après le bullage ou la mise au point du calculateur ?
- Tu peux le remettre en place. Lors de la réécriture d'un ordinateur, le moteur ne démarrera pas si seules les zones provoquant des bulles sont réécrites. Pour réécrire une partie des données, il faut équilibrer toute la zone de données, et il est impossible de réécrire fondamentalement les données sans les données d'origine. C'est pourquoi nous ne travaillons qu'avec une sauvegarde ou avec les données originales et antérieures à la construction. Tes données sont stockées dans le cloud et peuvent être rappelées à tout moment.Cependant, si le calculateur a déjà été réglé, il se peut qu'il ne soit pas possible de revenir aux données d'origine, à moins que tu ne nous en informes à l'avance.
J'ai déjà un calculateur réglé par une autre société, est-ce que je peux le laisser et n'ajouter que du bullage ?
- Cela dépend du véhicule et des données de réglage. Tout d'abord, demande au magasin qui a effectué le bullage s'il existe une option de bullage. Si le magasin refuse de la proposer, nous t'aiderons dans la mesure de nos possibilités. Dans le cas de notre installation, nous commencerons par extraire les données du véhicule actuel, mais dans de nombreux cas, les données ne peuvent pas être extraites de l'OBD, et il peut être nécessaire de retirer et d'installer l'ECU. Si l'ECU n'est pas seulement retiré, mais qu'il faut aussi le démonter et en dénuder la base pour en extraire les données, le prix augmentera considérablement et il peut être moins cher de faire effectuer également notre réglage de l'ECU.
Le véhicule est-il sûr pour l'inspection ou l'entrée chez le concessionnaire ?
- S'il y a une mesure du volume et que la spécification prévoit un bouillonnement constant, le véhicule peut ne pas passer l'inspection. Cependant, dans la plupart des cas, le volume n'est pas mesuré. Même si c'est le cas, certains véhicules peuvent être spécifiés de manière à ce que le son ne soit émis que lorsque la pédale d'accélérateur est légèrement (3 mm) à gauche et non lorsque la pédale d'accélérateur est normalement relâchée. Si le véhicule est compatible avec l'outil à distance Powergate3 ou le clignotant IXI, le client peut le remettre en stock avant l'inspection du véhicule.Le réglage de l'ECU et le bullage peuvent endommager le catalyseur et le détériorer plus rapidement, en particulier sur les véhicules à surmultiplication, ce qui peut entraîner un test des gaz d'échappement lors de l'inspection du véhicule. Veille donc à ne pas en faire trop.
Quels sont les avantages et les inconvénients du bullage ?
- Ce qui suit est une explication de ce qui est dit seulement en termes généraux. Un moteur (1) souffle du carburant dans le piston, (2) le recouvre d'une soupape, (3) l'enflamme et le fait exploser, et (4) ouvre la soupape pour laisser sortir les gaz d'échappement. Le bouillonnement implique (1) le soufflage du carburant, (2) le recouvrement par une soupape, (4) l'ouverture d'une soupape pour libérer les gaz imbrûlés et (3) l'allumage. En d'autres termes, l'allumage qui se produit à l'intérieur du piston se fait à l'extérieur, ce qui produit ce son intense.
- [Avantages du bullage] Le fait de ne pas brûler le carburant signifie qu'il est relativement dense. On dit qu'il est respectueux du moteur car il absorbe la chaleur du moteur.
- [Inconvénients du bullage] Le carburant dense se mélange à l'huile du moteur. L'huile moteur est alors moins concentrée, ce qui réduit la lubrification des segments de piston et augmente les forces de frottement. Cela peut endommager les parois des pistons.
Y a-t-il d'autres inconvénients ou contre-mesures ?
- Pour entendre les bulles, le régime a tendance à être plus élevé, même sur la route. Cela facilite l'augmentation de la température de l'huile et, en outre, réduit encore la lubrification pour les raisons évoquées au point A3-3. Par conséquent, l'utilisation d'une huile moteur légèrement plus dure peut être préventive. Il est également recommandé de remplacer le catalyseur avant par un catalyseur sport en métal ou un catalyseur droit, car le catalyseur de série s'abîme facilement.
La consommation de carburant va-t-elle diminuer ?
- La construction à bulles n'est pas directement responsable de la réduction de la consommation de carburant. En principe, elle ne l'est pas. Il en va de même pour le réglage de l'ECU, tant que le véhicule fonctionne normalement. Bien qu'il s'agisse d'un sous-produit du réglage de l'ECU, nous avons reçu des commentaires selon lesquels la consommation de carburant a été améliorée en augmentant efficacement la puissance. Les résultats varient d'un véhicule à l'autre, mais tant que tu n'en fais pas trop, la situation n'empirera pas. Même si tu conduis souvent sur l'autoroute à plein régime, je pense que l'image est d'environ 10% comme chute.
Y a-t-il une garantie ?
- Non. Aucune garantie ne peut être donnée quant au coût des réparations en cas de panne. Il en va de même pour les frais de remorquage. Il n'existe pas de campagnes telles que "réapplication gratuite dans les 100 jours" ou "gratuit jusqu'à 100 fois". Il est possible pour toi de prendre rendez-vous pour venir, faire appliquer le bullage, tester la voiture et essayer le niveau sonore. Une fois la décision finale prise, des frais de réinstallation seront facturés pour les changements de spécifications dus à la situation du client, sauf en cas de symptômes entraînant des problèmes importants pour la conduite à une date ultérieure.
- Bien sûr, nous avons inclus des données que nous avons créées dans le but d'éviter la casse, et nous t'informons également que nous ne recommandons pas de dépasser un certain niveau de volume de bullage au moment de l'installation, car cela augmente le risque d'endommager le système d'échappement, en particulier si le volume de bullage est augmenté. Cependant, on part du principe que le tuning est synonyme de faire quelque chose qui sort de l'ordinaire à la voiture. Il faut donc garder cela à l'esprit.
Où utilises-tu les données ?
- Nous pouvons ajuster le bouillonnement en temps réel, et beaucoup de gens nous demandent de le réaliser parce qu'ils l'apprécient vraiment. Jette un coup d'œil à notre blog.
Où se trouve le magasin ? Peux-tu le faire à distance ?
- Nous avons un bureau à Tokyo, mais nous n'avons pas de magasin. Si tu es loin, tu peux soit envoyer le calculateur lui-même par la poste,Outils à distanceDans certains cas, l'installation peut être effectuée à distance par ECU, alors contacte-nous pour plus d'informations.Si l'ECU est envoyé par courrier ECU, il te sera retourné en aussi peu que le jour même à trois jours.
Comment acceptes-tu les paiements ? Acceptes-tu les paiements par carte de crédit et les paiements échelonnés ? Fournis-tu des reçus ?
- (Pour les réunions en face à face) En principe, le paiement se fait sur place en espèces. Les paiements par carte peuvent être effectués parliste de prix+ 5% de frais supplémentaires. Nous n'acceptons également que les paiements échelonnés par carte, mais nous facturons également des frais pour cela. Si tu as besoin d'un reçu, fais-le nous savoir à l'avance pour que nous puissions le préparer.
- (Pour les lieux éloignés) Les virements bancaires et les paiements par carte sont acceptés,liste de prixNous proposons un tarif forfaitaire pour le prix de la rue. Si tu paies par carte, nous acceptons également les paiements échelonnés, mais tu noteras au moment du paiement que des frais sont facturés pour chaque nombre de paiements, ainsi que des frais généraux. Si tu as besoin d'un reçu, fais-le nous savoir à l'avance pour que nous puissions le préparer.

Questions fréquemment posées et réponses