What is the concept?
ポルシェは911のベースモデルのカレラやハイエンドのGT3、ツーシーターの718ボクスターやケイマンが有名だ。今回、新型が発表されたパナメーラはベンツのSクラスAMGやBMWのM5もしくM7に対抗する4人乗りのスポーツセダンだ。ここ最近はリアのデザインが911と似てきて、昔よりかっこいい車になった。
What type of Panamera? More Powerful?
今回、パナメーラは「Panamera」をベースとして「4、4S E-Hybrid、GTS、Turbo S」が登場した。最上位グレードは「Turbo」ではなく「Turbo S」で、これもGT2がいきなりRSからの発表だったように、こん今回も自信作のように思われる。Turbo Sはなんと630馬力も発揮し、2トンあるが0-100km/h加速は3.1秒だそうだ。ニュルタイムは先代より約13秒更新し、7分29秒81を記録した。
またGTSには新しいV8 4.0リッターツインターボエンジンが搭載され、前型より20馬力アップしている。NAのように吹き上がりが良いようだ。
Panamera Turbo S | |
気筒数 | 8 |
排気量 | 3,996cc |
最高出力 | 630hp @6000rpm |
最大トルク | 820Nm @2,300-4,500rpm |
0-100km/h | 3.1秒 |
0-200km/h | 11.2秒 |
最高速度 | 315km/h |
空車重量(DIN) | 2,080kg |
様々なインターフェース
今回のパナメーラには、アダプティプクルーズコントロールといった日本の交通事情では必要な機能が標準装備された。またレーンキープアシストはフロントについたカメラが車線を認知し、自動的にハンドルをアシストくれるようだ。ポルシェも時代が変わったなー。この前の湾岸の事故もこういうのが搭載されてないGT2RSだったからというのも考えることがある。もとより、無謀運転しなければ良いと言われればそこまでだが。。。
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