上の記事の続きで、ECUを書き換えただけでどのくらい速くなったか発表しようと思います。ダイナモテストはまだしておらず、またDragyで100-200を計測しました。
Stock:367ps/530Nm → OE Tuning:403ps/583Nm
馬力・トルクともに10%アップしていますが、それぞれのピーク値は知らされてないので、コロナが落ち着いた頃測ります。
実際どのくらい速くなったかというと、、、
100-200加速はもともと14.78秒だったのが、チューニング後13.62秒へ!1.16秒短縮されました!
これは少し良いデータなんですが、、笑 それでも何回か行いましたが14秒は切ってきました。
10km/hごとにどれくらい速くなったか見てみましょう。
このCLだと3速で全回転域をみることができます。私の考察ではおそらく4000-4600rpmは変わってないかちょっと遅いかな。5200rpm付近で一旦パワーロスが生まれてます。でもその代わり上に行けば行くほど速くなってます!特に5500rpm以降は著しそうですね!180-200は半端なく楽しいです。170ぐらいまでの中間加速と同じように伸びていきますから!
OE Tuningの方にこのデータを送って指示はしたんですが、そうすると高回転がちょっと落ちちゃうんです。チューニングで高回転がよく伸びるようになるととても気持ちいいです。ターボみたいによくエンジンが回り楽しいですよ!限界を感じません。
参考までにチューニング前後の速度と時間の関係を示しておきますね。
チューニングできるところは多いですが、どのくらいのトルク・馬力になるのかを示していなかったり、どのくらいタイムが短縮されているのかは意外とレビューされてないので、今回記事にしてみました。
100-200加速に要する距離が653.40mから594.48mに短縮しました。100km/hから並走して「ヨーイ、ドン!」で200km/hまで加速した時に約60mの差をつけられるというわけではありませんよ!200km/hに到達するのが60m手前ってだけで、ざっと見積もって計算しても約13~14mの差でそこまで距離はつけられないような気がします。目で見て引き離されてるのは分かりますが、おそらくブレーキで間に合いますよ。コーナー強かったら余裕でしょう。
まあルーレットしてたらわかると思いますけど、いつも加速がそんなに変わらなかった車がレインボーブリッジから湾岸に合流した瞬間からフル加速して白線3本ぐらいの距離をつけられるってことですから「あっ!俺の方が速いなぁ笑」って優越感に浸ることはできそうです!
正直NAトルクアップは難しいと思います。ターボみたいにブースト圧を上げられるのであればもっと速くできますけど、NAだと結果はこんなもんですかね。因みにこの5.8L V12のCL600をAMGが6.3L V12にボアアップしたCL63(世界限定26台!!)は444ps/620Nmですが、メータ読みで12秒ぐらいですし、後期型の5.5L V12 TurboのCL600も100kg重くなりましたがそれで10秒ちょいなので、現状で私のCLをDIYで速くする手は限られてくるかと思います。
Renntechだったらトルク曲線も公開しており、422ps/610Nmまで跳ね上がり全回転域でトルクアップがされているのでそっちにしたいのが本音ですが、なんせ50万はキツイです、、、
今回のOE Tuningなら9万円なんで全然いいです!本当はこれでチューニングを終わらせようと思っていたのですが、「電動スーパーチャージャー」というのが脳裏に過ってしまい、今度それをやろうと思います。いかにお金をかけないかでチューニングをやっています。何か良い手があれば教えてください!
- バブリング施工 ポルシェ 911(996) カレラ4 mbFAST 大阪 ワールドモーター服部 Powergate3
- バブリング施工しました!Audi S6 C7 mbFASTオフ会 in 富士スピードウェイ
- 初成功!バブリング施工☆トヨタ 200系クラウンロイヤル 4GR-FSE 2.5 ワールドモーター服部 mbFAST 大阪取扱店
- ECUチューニング&バブリング施行☆AMG GTコンバーチブル 104馬力アップで580馬力に!
- 奥迪 A4 2.0TFSI CDN mbFAST 在富士赛道举行的离线会议
- 喋喋不休的第一次 ☆ 雷克萨斯 IS250 4GR-FSE mbFAST 富士赛道线下会议
- 奥迪 TTRS 8S 在远程工具 Powergate3 上咿咿呀呀地施工
- 气泡构造示例 ☆ 丰田 200 系列皇冠竞技车 3.5 V6 2GR-FSE
- ECU 调整和气泡消除 玛莎拉蒂 4.7 V8 NA Quattroporte GTS 也安装在自然吸气发动机上!
- 第一次 mbFAST 离线会议!
- ECU 调整和气泡安装 宝马 4 系 F36 420i B48 增加 100 马力!
- 气泡构造☆阿尔法-罗密欧 Quadrifoglio Verde
- 气泡构造☆ 梅赛德斯-奔驰 G63 M177 4L V8 双涡轮增压大阪经销商服部世界汽车公司
- 关西奔驰 CLA-Class CLA250 的 ECU 调校和冒泡安装 2024 mbFAST Tuning
- ECUチューニング&バブリング ベンツ Cクラス C180 mbFAST Tuning 大阪取扱店 ワールドモーター服部
- 使用 AutoTuner 进行 ECU 调试和冒泡!mbFAST Tuning 现在是经销商!
- バブリング施工☆ベンツ Cクラス W205 C63s AMG 2024 関西ベンツオフ会 at 嵐山パークウェイ
- ECUチューニング&バブリング トヨタ GRヤリス 50馬力アップ 出だしからモリモリ! 大阪ワールドモーター服部にて施行
- ECUチューニング&バブリング施行☆AMG GTコンバーチブル 104馬力アップで580馬力に!
- バブリング施行☆BMW 4シリーズ F36 M440i できました!
- 路虎揽胜极光 "咿咿呀呀 "安装☆成功!