¡Toyota Modelo 7 Hiace 1GD-FTV 2.8L diesel ECU tuning para más potencia! ¡Un día de instalación, 60hp aumento!
¡Instalación de sintonización ECU en un vehículo diesel Toyota Hiace Tipo 7!
¿Qué es el ajuste de la ECU?
El "tuning de la ECU" es el proceso de cambiar los datos del propio ordenador del motor del coche (ECU) para aumentar la potencia del coche. En algunos casos, la potencia puede no cambiar tanto, pero el consumo de combustible puede mejorar. En el tuning de coches, se trata de un simple tuning ligero que no cambia la apariencia del coche y no lleva mucho tiempo. Por supuesto, estos tuneos son legales y pasan las inspecciones de vehículos. En muchos casos, también es posible eliminar el limitador de velocidad.
¿Cuál es la diferencia entre subcontratistas y subcontratados?
Un subordenador se conecta entre los conectores de los sensores del turbo y convierte el valor de salida real de la presión de sobrealimentación en pseudodatos que identifican erróneamente el coche y le hacen producir una sobrealimentación mayor. Es una forma barata de aumentar la potencia, pero a veces hay errores o la potencia no aumenta después de todo. A este cliente también se le instaló un subordenador, pero el nivel no se modificó en absoluto (dentro del círculo rojo).
En caso de que usted se está preguntando, la combinación de sub-ordenador y sintonización ECU puede causar un mal funcionamiento. Sin embargo, en el caso de este sub-ordenador aquí, nos dijeron que la configuración se puede establecer en stock en el teléfono inteligente, lo que efectivamente lo convierte en un modo no instalado sub-ordenador, por lo que llevamos a cabo la instalación.
Especificaciones de ajuste de la ECU y tiempo de instalación
La instalación se realiza desde el OBD (donde suelen estar conectados los equipos de diagnóstico) mediante una herramienta especial de lectura/escritura. ¿Cuánto tiempo se tarda?
- Carga: 30 minutos.
- Preparación de datos: inmediata (si se solapan con datos de construcciones anteriores) - 1 hora
- Escritura: 10 minutos.
En este corto espacio de tiempo, pasa de los 150 CV/300 Nm de serie a 60 CV/150 Nm.
Controles de conducción y revisiones
Recibimos un mensaje de un cliente que decía: "¡Oh, no, ya casi llegamos a 1⚪︎0 km!". Nos quedamos muy impresionados.
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