Downpipe GLA45 instalado, más de 70cv más*.
Este cliente vino de Osaka. El vehículo esta vez es un Mercedes-Benz GLA45 AMG (modelo anterior).
Los A45, CLA45 y GLA45 también pueden ser retroalimentados simplemente enderezando el catalizador delantero e instalando nuestro burbujeo mbFAST. Cuando se instala el downpipe, nuestra sintonización ECU se vuelve muy eficaz y la aceleración de alrededor de 60,70 km/h es tan bueno como el actual 4L clase 63 AMG.
Esta vez, el mbFASTECU tuning + downpipe + backfireEsto es una combinación de lo siguiente. El tubo de bajada puede ser chino. Como no podemos instalarlos, póngase en contacto con otras tiendas de silenciadores o con otras tiendas por su cuenta.
En esta ocasión, realizamos una exhaustiva prueba dinamométrica del chasis en Super Autobacs APIT Shinonome para reunir pruebas.
Mientras que el valor de catálogo de stock es de hasta 360 CV/45,9 kgm.73 CV/12,3 kgm más.-er (es decir, un hombre que pasa todo su tiempo haciendo...)432 CV / 58,2 kgmgrabado. Los datos anteriores se comparan con los datos de la ECU de stock con el downpipe instalado.
Los datos son sorprendentes: un vehículo de clase 2L en un utilitario rinde más de 70 CV más. Esta vez también vamos a producir backfire, que es más el objetivo principal. Cuando el petardeo se produce, se verá como la imagen de abajo.
En la serie 45AMG, la válvula del lado derecho se abre por encima de 4000 rpm. La imagen de arriba muestra sólo el lado izquierdo, lo que significa que los petardeos sólo se producen por debajo de 4000 rpm. mbFAST le permite determinar libremente el volumen del burbujeo y las rpm a las que se produce. Por último, ¡eche un vistazo al vídeo de petardeo y dinamómetro del GLA45AMG tomado esta vez!
¿Le gustaría probarlo? Si desea probarlo, póngase en contacto con nosotros. Saludos cordiales.
También buscamos tiendas que quieran convertirse en nuestros distribuidores. Para más información, consulte más abajo.
