El crossover más potente] El nuevo AMG GLA
El SUV compacto más potente
La primera generación del GLA (X156) se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en agosto de 2013. Su segunda generación, el H247, se dio a conocer en 2019 y solo estaba disponible como GLA 200 d 4MATIC turbo diésel de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros, pero el 26 de febrero de este año se lanzó una versión de altas prestaciones, el AMG GLA45 4MATIC+.
M139, el 2 litros turbo de cuatro cilindros más potente de la historia.
El M133 del primer 45, de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, rendía 381 CV/475 Nm. Su modelo sucesor.M139.también está propulsado por el mismo motor de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros con 421 CV/500 Nm. Hay varias diferencias respecto a la generación anterior, pero se pueden mencionar dos principales. Las posiciones de admisión y escape se han invertido respecto al modelo anterior, con el sistema de admisión en la parte delantera y el turbo y el colector de escape en la trasera, lo que mejora la eficiencia de la admisión y el escape. El turbocompresor y los ejes utilizan los mismos cojinetes de rodillos que los empleados en el 63 S del coupé AMG GT de 4 puertas. Una válvula de descarga controlada eléctricamente permite un control preciso de la presión de sobrealimentación y proporciona una sobrealimentación de hasta 2,1 bares.
GLA 35 vs GLA 45 vs GLA 45 S
| GLA 35 | GLA 45. | GLA 45 S | |
| Rendimiento máximo | 306 CV@5800 rpm | 387 CV a 6.500 rpm | 421 CV a 6.750 rpm |
| Par máximo | 40,8kgm@3000~4000rpm | 480Nm (49,0kgm) @ 4750-5000rpm | 500Nm (51,0kgm) @ 5000-5250rpm |
| motor | M260. | M139. | M139. |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 250 km/h | 270 km/h |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 5,2 seg. | 4,4 seg. | 4,3 seg. |
El modelo estándar del GLA 45 entrega 387 CV, mientras que el tope de gama, el GLA 45 S, aumenta 34 CV hasta los 421 CV. Las velocidades máximas son de 250 km/h y 270 km/h respectivamente, con limitador.
Tanto el 35 como el 45 tienen una distribución básica del par delantero-trasero de 100:0, pero de hasta 50:50 cuando se requiere tracción. En el 45, el nuevo diferencial trasero con AMG Torque Control integrado y dos embragues multidisco controlados electrónicamente también distribuye el par entre las ruedas traseras izquierda y derecha en función de la situación.
El GLA 45 S Plus Edition incorpora llantas de 21 pulgadas y amortiguación adaptativa. Otras características son los faros multidireccionales adaptativos, el paquete Air Sport y los asientos delanteros adaptativos con control electrónico. Ya está a la venta en el Reino Unido.
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