mbFAST Tuning Corvette C7 e Challenger Ajuste da ECU com borbulhamento
A instalação do borbulhador e o ajuste da ECU para carros americanos foram concluídos!
Dois veículos de construção! À esquerda.Corvette C7 Gran SportCerto.Challenger holandês 5.7 Hemi SRTAmbos os veículos são da Anubis Garage, uma concessionária em Aichi, Japão! (veja a foto).vermelhoÉ bom! (E eu estava com esses dois carros tagarelando, então rs).
1º Chevrolet Corvette C7, instalação somente com bolhas.
O primeiro é um Chevrolet Corvette 6.2 Gran Sport.
AutoTunerTentei a partir do OBD com "Detected ECU: E92 (ECU recognised: AcDelco E92)". Dados ausentes!
Na verdade, eu havia tentado há dois anos, mas não tocou nada e então desisti.
Agora, fiz mais progressos e tive muitas ideias, como, por exemplo, se eu ajustar essa parte, ela soará melhor. Gostaria de fazer isso novamente se tiver a chance. Eu estava pensando nisso quando o Anubis Garage (um revendedor em Aichi) estava programado para vir aqui!
Desta vez, funcionou! Veja como ficou no vídeo!
Ele pode ser borbulhado de forma agradável e bem-sucedida! O borbulhamento é uma especificação que cria uma pequena folga no acelerador a partir de uma determinada rotação e, quando você quer que ele soe, você o acelera nessa faixa. O borbulhamento do Aventador é o mesmo. Portanto, pode ser mais fácil tocar o Comfort no início.
Segundo ajuste da ECU do Challenger SRT 5.7 holandês + borbulhamento
O segundo carro é um "Dodge Challenger SRT 5.7 Hemi". Esse é o primeiro conversor catalítico de imediato, porque o cliente queria um conjunto com ajuste de ECU,Estágio 2 + construção borbulhante.É.
O silenciador externo está em perfeitas condições. Isso é muito promissor!
Aqui, os veículos americanos da Jeep Dutch Chrysler, ou seja, do Grupo FCA, exigem que a ECU seja removida. Os dados são lidos e gravados diretamente na base dessa forma. O sistema foi projetado para reconhecer e fazer o backup do seguinte quando o chip estiver seguramente energizado e acessível.
O ajuste da ECU mostra 375 hp/555 Nm no estágio 1.15 hp / 20 Nm a mais.O estágio 1 é um conversor catalítico direto. O mbFAST Tuning tem tudo a ver com ser fácil de dirigir e brincar com a potência na estrada, portanto, você experimentará efeitos que não podem ser vistos nos números. E, acima de tudo, o som borbulhante é ótimo.
A mbFAST Tuning tem revendedores em todo o país. Entre em contato com a loja local para obter mais informações.
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