ECU reescrita para a especificação de borbulhamento da Ferrari 488 Spider.
Fizemos uma instalação de "borbulhamento" em uma Ferrari 488 Spider! O borbulhamento pode ser ouvido em alguns carros apenas com a troca do silenciador, mas a maneira mais confiável e estável é reescrever a ECU.
Muitos supercarros, como o Aventador e outros, têm a ECU no compartimento do pneu traseiro direito, que é removido e reescrito. O silenciador é visível, e essa 488 tinha um silenciador Powercraft.
Os dados são lidos da ECU para criar dados de borbulhamento. O mbFAST Tuning pode realizar o borbulhamento e o ajuste da ECU enviando a ECU pelo correio de outra oficina mecânica.
Há exemplos de vários carros instalados e os dados podem ser criados em menos de uma hora. A ECU com borbulhamento é então instalada e testada!
Eles se esforçaram para jogar bem! A força do borbulhamento também é ajustada em nossa empresa. Quanto mais altas as rotações, mais exaustão e mais forte o borbulhamento, mas também podemos ajustar o borbulhamento para que seja moderado mesmo em altas rotações, invertendo os dados em uma proporção inversa.
A mbFAST Tuning tem revendedores em todo o país. Entre em contato com a loja local para obter mais informações.
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