CKV36 Skyline Coupe mbFAST Remoção da ECU com bolhas e dificuldades de acesso!

Obrigado por sua ajuda. Pediram-nos para instalar o Pops & Bangs em um Nissan CKV36 Skyline Coupe.

Eu geralmente reescrevo a partir do OBD, mas quando tentei, ocorreu um erro..,

Desistimos uma vez, mas o cliente nos pediu que tentássemos fazer a ECU diretamente, então removemos a ECU e a enviamos para nós. Como você pode ver, a ECU está localizada no painel do passageiro e é necessário removê-la.

A abertura da ECU é bastante difícil e envolve a remoção bem-sucedida das juntas e das gaxetas de borracha. O processo não está descrito aqui, mas, conforme mostrado na foto acima, os dados são removidos soldando-se (soldando) um ponto na parte traseira da ECU, sobre o qual são inseridos 7 pontos e um pino.

Após a criação dos dados, os pinos são aplicados em vários locais diferentes no verso. Como no caso da leitura, a menor vibração pode fazer com que os pinos se desloquem e ocorra um mau contato, portanto, esse trabalho exige muita concentração. (A propósito, quebrei um fio só de colocar a mão sobre a mesa, não consegui gravar os dados durante o processo e tive que reescrevê-los mais uma vez).

Peguei a ECU, instalei-a e fiz um test drive. Ele faz barulho, mas também tem um catalisador, portanto, não fica tão forte com Pops&Bangs. Então..,

Remova-o novamente e reajuste-o enquanto se movimenta! Dessa vez, foi mais desafiador e o vento estava interferindo na escrita. Usei meu corpo como escudo o tempo todo e esperei que a escrita fosse bem-sucedida.

É assim que foi feito.

O que você acha? Entre em contato conosco para obter um estudo de construção e uma solicitação! Muito obrigado pelo seu interesse.

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