Mercedes-Benz E53AMG ECU tuning ☆ 75 hp a mais ☆ O borbulhamento está em ótimo estado!
Obrigado por sua ajuda.
Desta vez, visitamos Fukutomi-cho, em Yokohama, para a instalação de quatro veículos de uma só vez, o que normalmente nos recusamos a fazer. Os veículos são o E53AMG Sedan, o E53AMG Stationwagon, o AMG GT53 e o 740e.
Um deles, um sedã E53, foi a principal pessoa com quem lidamos. O proprietário desse carro já havia instalado o sistema em outra loja e, embora o carro estivesse mais rápido, o borbulhamento era lento, então ele entrou em contato conosco para obter ajuda.
De fato, quando testei o carro lá, ele tentou repetidamente acelerar e desacelerar após a formação de bolhas. Também encontrei esse fenômeno no passado durante o desenvolvimento.
Agora que a causa já foi compreendida, a primeira coisa a fazer é extrair os dados da ECU e dar uma olhada neles.
Observando o ajuste da ECU, a pressão de impulso foi aumentada, mas o combustível está mais espesso? Tenho a impressão de que sim. O mapa de torque permaneceu o mesmo.
O mapa de borbulhamento ainda estava meio pronto, pois o mapa de ignição não havia sido ajustado corretamente. Isso parecia fazer com que a ignição ficasse repetidamente positiva ou negativa.
Como você gostaria de experimentar? Se você quiser experimentá-lo, entre em contato conosco! Com os melhores cumprimentos.
Também estamos procurando lojas para se tornarem nossos revendedores. Para obter mais informações, veja abaixo!
