Mini Cooper S R53 従来とは異なるStage2仕様 ECUチューニング＆バブリングデータ施工
Feliz Ano Novo.
O primeiro carro de 2023 é um Mini Cooper S R53! Fizemos uma viagem de turismo com eles no final do ano passado e eles estavam interessados no ajuste da ECU e queriam instalá-lo no início do ano novo, então fizemos isso!
Caso você esteja se perguntando, a especificação do motor aqui é um 4 cilindros em linha sobrealimentado com 170 hp, 220 Nm e um peso de carro de 1180 kg. O coletor de escapamento e o tubo de descida já foram feitos, o catalisador é reto e o magnata traseiro é original, portanto, acho que a melhor combinação é o power up. Caso esteja se perguntando, ele estava andando normalmente junto com um C63 W204 antes do ajuste do ROM, o que é superinteressante, rs.
Os dados originais podem ser extraídos de forma bruta do OBD, o que leva cerca de 10 minutos para carregar. Os dados são enviados para o sintonizador e o borbulhamento é adicionado e executado. Em geral, o tempo de ignição foi avançado alguns graus e o mapa de limite de torque foi aumentado um pouco, mas não parece que eu esteja experimentando tanta velocidade. (Provavelmente é difícil dizer -)
Portanto, ajustaremos os outros mapas. Vamos reescrever o mapa que é usado no ajuste da ECU do nosso motor C63 M156 da mesma forma para este Mini. Depois de outro teste, o motor parece estar acelerando a uma rotação mais alta, o que me deixa muito feliz, rs. Eles estavam até mesmo atingindo as rotações!
O plano original era um aumento de 10 hp, mas esse é claramente um aumento de 30 hp! Porque ele está claramente zumbindo nas rotações, rs.
Como você gostaria de experimentar? Se você quiser experimentá-lo, entre em contato conosco! Com os melhores cumprimentos.
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