Recorde de 340 km/h nos anos 80! [Porsche RUF, Yellowbird].
ポルシェのチューニングメーカー RUF ルーフ
RUFはポルシェのチューニングメーカーで、「Need for Speed」や「Forza Motorsport」シリーズなどのゲームにも登場する。ポルシェのチューニングモデルのCTRやRT32などは元々、盗難車だったポルシェをチューニングしたのが起源らしい。
初代CTR（通称：イエローバード）
1987年、930カレラをベースに初代CTRが発表された。CTRは「グループC・ターボ・ルーフ」の略だ。これが注目されたのは当時Road＆Track誌が企画した最高速チャレンジでのことだった。ライバルはポルシェ「959」、ランボルギーニ「カウンタック」、AMG「300E5.6」であったが、そこで339.6km/hという記録を叩き出した。その時の曇り空と黄色いCTRが印象的だったことから、イエローバードという名前が付いた。因みに、本家のポルシェ930ターボは「ブラックバード」という名前が付いている。
80年代の当時にして469馬力、最高速339.6km/h
CTRのスペックも驚くものだ。リアに積まれた3.3リッター水平対向６気筒SOHCツインターボは、最高トルク553Nm、最高出力469PSを発揮しそのままリア駆動へ伝達するRR駆動車である。ミッションは５速マニュアル・トランスミッションだ。車重は1,200kgと軽く、あの当時でたった4.1秒で停止状態から100km/hまで到達する。そして11.4秒後には200km/hに到達する。つまり100-200km/h加速は7.3秒ということになり、これは現行のどんな車よりも速い。今ではたったの469馬力でこの速さなのだから恐ろしい車だ。
スペック詳細
| 車名 | RUF CTR |
| motor | 水平対向６気筒SOHCツインターボ |
| Deslocamento (motor) | 3,366cc |
| Saída máxima | 469PS @5,950rpm |
| Torque máximo | 553Nm @5,100rpm |
| Limitador de rotações | 7,250rpm |
| missão | 5MT |
| タイヤ（フロント） | 215/45 R17 |
| タイヤ（リア） | 255/40 R17 |
| peso do veículo | 1,222kg |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 4.1秒 |
| Aceleração de 0 a 200 km/h | 11.4秒 |
| Velocidade máxima | 339.6km/h |
| サーキットコース名 | ラップタイム |
| Hockenheim short | 1:18.30 |
| ニュルブルクリンク（北コース） | 8:10.00 |
| つくば | 1:06.13 |
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