Você sabe o que é pressão de impulso?
ブースト圧の単位は「Bar」
ブースト圧（過給圧）はエンジンのピストン内の気圧を指します。単位は「bar（バール）」で表し、1bar＝1013kPa（1気圧）です。「じゃあピストン内部に空気が全部入ったら１barか！」と思ったら、実は違うんです！
ブースト圧とは絶対圧ではなく相対圧、つまりエンジンの外の空気に対して何気圧か？ということを示しています。下の図を見てください。
左図をアイドリング時、右図をアクセル全開時とします。自然吸気エンジン（NA車）はエンジンの中より外のほうが高圧なので、物理の法則に従ってピストン内部に空気が入ります。この入る前は大体 -0.8barぐらいです。アクセル全開では外の空気が一気にたくさん入るので、気圧が外の空気と等しくなり、0.0barとなるわけです。このように外気より低圧だとマイナスで表され、前回では0barになります。因みにエンジンが停止している時は、中は真空のような状態になるので -1.0barになります。
それではターボ車やスーパーチャージャー車（SC車）はどうなるでしょう？
ターボやSCでは外気に加えて、タービンが排気ガスを無理矢理ピストン内部に入れ込むので、アクセルを少し強く踏めば0barは超えてくるわけです。昔は全開時が0.7barぐらいでしたが、今は当たり前に2barにも達するわけです。（最新のAMG A45 Sがその例）つまり絶対圧では3bar！3000kPaほどの圧力がエンジン内部にかかります。
エンジンに無駄な圧力がかかると壊れてしまいます。NA車はそこまでの圧がかからないので、通常はブースト圧は考えませんし、今◯◯barなんて言い方はしません。ブースト圧がかかりすぎるとエンジンが壊れることがあり、それを未然に防ぐ目的でターボ車にはブースト計がついていました。ですので普通ブースト圧はターボ／SC車での言い方をします。
- Audi RS4 (B9) Borbulhando somente no modo dinâmico ECU reescrito
- Audi RS7 C8 Day trip Ajuste da ECU e instalação de borbulhamento (os modos podem ser alternados)
- Levente Trofeo MY2023 ECU tuning configurações atuais do carro
- Ferrari 812 Superfast Bubbling to ECU rewrite! Ajuste do estágio 2 para uma velocidade diabólica!
- A ECU do Chevrolet Camaro ZL1 Exorcist foi reescrita de acordo com as especificações de borbulhamento.
- 2023 CLA45s AMG Successful ECU tuning (estágio 3) com desbloqueio especial da ECU e configurações atuais do veículo
- A ECU poderia ser reescrita de acordo com a especificação de borbulhamento do modo dinâmico do Audi TTS.
- Ferrari F12 ECU tuning & bubbling instalado!
- Charger holandês (modelo LX) ECU e TCU com ajuste total do computador
- ECU do Aventador LP720/S LP740 reescrito com base nas especificações pós-incêndio.
- ECU reescrita para a especificação de borbulhamento da Ferrari 488 Spider.
- O ajuste da ECU do Porsche 991.2 Carrera 4s e a instalação de especificações de borbulhamento o tornaram mais rápido!
- Mercedes Benz CLS63AMG ECU+TCU com ajuste completo com afterfire
- Instalação da especificação de ajuste e borbulhamento da ECU do Maserati Levante Trofeo com aumento de 50 hp.
- mbFAST Tuning Corvette C7 e Challenger Ajuste da ECU com borbulhamento
- Concluído o ajuste da ECU do atual Hiace Tipo 8! 1GD-FTV 2.8 diesel turbo GDH206
- Instalação pronta do Mustang 2.3EcoBoost com bolhas.
- Ajuste tardio do computador do LS460 para aumentar a potência e cortar o limitador Dados borbulhantes também instalados! Empurrado para trás!
- Jeep Gladiator Gladiator ECU Dados de ajuste do computador do motor para instalação! Aumento de 16hp/22Nm!
- Instalação de borbulhamento do Porsche 997 Turbo (ECU ajustada por outra empresa)
- [2024 Summer Sale] Instalação remota de ajuste e borbulhamento 10% OFF para todos os modelos.
