¡Jeep Gladiator Gladiator ECU Ordenador del motor de sintonización de datos a la instalación! ¡16hp/22Nm arriba!
Gracias por su ayuda. ¡Esta vez hemos hecho la instalación de datos de la sintonización del ordenador ECU del motor para el Jeep Gladiator americano!
La mayoría de los coches americanos tienen dificultades para instalar los datos del OBD (puerto para conectar equipos de diagnóstico) desde el principio, y hay que desmontar la ECU y luego desgranarla.
Los datos se leen/escriben bloqueando el pin a un único punto con AutoTuner así, y también para desbloquear la escritura desde OBD, que también se accede directamente a la base así.
Por último, aunque no siempre es necesario, ¡comprueba si hay códigos de error y haz una prueba!
Los propietarios han probado y revisado el coche, y te lo contaremos en forma de viñetas.
- El acelerador tiene un tacto diferente.
- También se ha ampliado la gama de media y alta velocidad.
- Siempre cambio un minuto hasta las 2000 rpm, pero después de unas 1500 rpm paso al siguiente cambio.
- El par se percibe desde bajas revoluciones.
Esta vez el motor 3.6 V6 del Gladiator tiene 16 CV/22 Nm más.
La puesta a punto de la ECU está especialmente diseñada para aumentar la potencia y el confort en la conducción urbana, liberando el par y el encendido en una sincronización muy eficiente, de acuerdo con los datos programados por el fabricante. Sueles subir rocas con tu gladiator, pero cuando necesitabas potencia, no salía y te costaba subirte. Estamos deseando escuchar tu reseña el próximo mes de septiembre, ¡cuando "escales rocas"!
¿Qué le parece? Póngase en contacto con nosotros para solicitar un estudio de construcción. Muchas gracias por su interés.
También buscamos comercios que quieran asociarse. Más información a continuación.
