Diesel turbo mais potente [BMW Série 7 vs Mercedes Benz S 350d vs Audi SQ8 TDi].

Na verdade, o autor quer um carro turbo a diesel para sua perna.

Se eu tivesse dois carros, um seria um carro esportivo a gasolina de alta octanagem e o outro um carro turbo a diesel. Nos fins de semana, eu gosto de liberar grandes volumes de fumaça de escapamento em um carro a gasolina para percorrer a autoestrada. Para que esse carro dure mais e para economizar dinheiro com gasolina, quero um carro diferente, mais econômico em termos de combustível e menos caro para minhas viagens diárias. Por isso, pensei que o diesel seria um carro barato e eficiente em termos de combustível. Entretanto, com um motor NA a diesel puro, a faixa de potência está em baixas rotações e não há diversão nas altas rotações. Por isso, voltamos nossa atenção para os carros com turbo para compensar as altas rotações, em outras palavras, turbocompressores a diesel.

BMW Série 7 730d e 740d

O carro de luxo topo de linha da BMW, o Série 7, tem dois modelos a diesel, o 730d e o 740d. Foi anunciado em julho deste ano que os novos e aprimorados motores a diesel serão instalados: o BMW com um "i" após o número de três dígitos é o modelo a gasolina e o "d" é o modelo a diesel. O 730d produz 286 hp, 21 hp a mais que seu antecessor, e sua faixa de torque aumentou de 2.000 rpm para 1.500 rpm. A faixa de torque foi ampliada de 2.000 para 1.500 rpm. Sua categoria superior, o 740d, também produz 340 hp. Ambos são equipados com um híbrido leve de 48 V, que carrega uma bateria reserva com a energia da frenagem.

730d	vs.	740d
Turbocompressor a diesel de seis cilindros em linha	motor	Turbocompressor a diesel de seis cilindros em linha
óleo leve	combustível	óleo leve
2.993 cc	Deslocamento (motor)	2.993 cc
286ps	potência máxima	340 hp@4.400 rpm
650Nm@1.500~2.500rpm	Torque máximo	700Nm@1.750~2.250rpm
n/a	limite de rotações	n/a
1.825 kg	Peso do veículo	1.935 kg
8AT	missão	8AT
5,6 s (valores publicados)	Aceleração de 0 a 100 km/h	5,0 s (valores publicados)
25,5 s (geração anterior)	Aceleração de 0 a 200 km/h	19,6 segundos (geração anterior)
250 km/h (limitador ativado)	Velocidade máxima	250 km/h (limitador ativado)
21,3 km/L (modo combinado europeu)	consumo de combustível	19,2 km/L (modo combinado europeu)

Novo Mercedes-Benz Classe S S 350d

Em 15 de setembro, os pedidos do novo Classe S começaram na Europa. O modelo básico é o S 350d, com preços a partir de EUR 93.438 (aproximadamente JPY 11,65 milhões). Ele é equipado com um motor turbo diesel de seis cilindros em linha de 3,0 litros com injeção direta de nova geração. Ele oferece potência máxima de 286 hp/3.400-4.600 rpm e torque máximo de 61,2 kgm/1.200-3.200 rpm, e é um veículo FR com tração traseira por meio do Mercedes 9G-Tronic (9AT). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,4 segundos e a economia de combustível no modo combinado europeu é de 16,1 km/L.

O SQ8 TDi, um modelo de alto desempenho do SUV Q8 topo de linha da Audi, também tem turbocompressor a diesel.

Em 24 de junho, a Audi lançou seu SUV topo de linha, o Q8, e seu modelo de alto desempenho a diesel, o SQ8 TDi. Esse SQ8 TDi é extremamente potente e, além disso, é equipado com um motor turbo a diesel. O recém-desenvolvido motor V8 turbo a diesel de 4,0 litros produz uma potência máxima de 435 hp a 3.750~4.750 rpm e torque máximo de 91,8 kgm (900 Nm) a 1.250~3.250 rpm, e o Diptronic de 8 velocidades aciona as quatro rodas no modo 4WD 'quattro'. 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e um consumo de combustível no modo combinado europeu de 12,8 km/L. Esse SQ8 TDi é equipado com um híbrido moderado de 48 V, que supostamente é capaz de desacelerar desativando o motor por até 40 segundos para obter economia de combustível.

Especificações do Mercedes-Benz S 350d vs Audi SQ8 TDi

	S 350d	730d	SQ8 TDI
motor	Turbocompressor a diesel de seis cilindros em linha	Turbocompressor a diesel de seis cilindros em linha	V8 diesel turbo
combustível	óleo leve	óleo leve	óleo leve
Deslocamento (motor)	2.925 cc.	2.993 cc	3.956 cc.
Saída máxima	286 PS a 3.400-4.600 rpm	286ps	435PS@3.750~4.750rpm
Torque máximo	600 Nm a 1.200-3.200 rpm	650Nm@1.500~2.500rpm	900 Nm a 1.250-3.250 rpm
limite de rotações	5.000 rpm	n/a	5.000 rpm
Peso do veículo	1.895 kg	1.825 kg	2.365 kg
missão	9G-Tronic	8AT	8AT
Aceleração de 0 a 100 km/h	6,4 s (valores publicados)	5,6 s (valores publicados)	4,8 s (valores publicados)
Aceleração de 0 a 200 km/h	26,9 seg.	25,5 s (geração anterior)	19,7 seg.
Velocidade máxima	250 km/h (limitador ativado)	250 km/h (limitador ativado)	250 km/h (limitador ativado)
consumo de combustível	16,1 km/L (modo combinado europeu)	21,3 km/L (modo combinado europeu)	12,8 km/L (modo combinado europeu)