气泡或 ECU 调校后能否恢复原样？
你可以把它装回去。在重写计算机时，如果只重写导致冒泡的区域，引擎将无法启动。为了重写部分数据，必须平衡整个数据区域，而没有原始数据是不可能从根本上重写数据的。因此，我们只使用备份数据或原始数据、施工前数据进行工作。您的数据存储在云中，可以随时调用。但是，如果 ECU 已经调试过，除非提前通知我们，否则可能无法返回原始数据。
我的 ECU 已经由另一家公司调试过了，我是否可以保留它，只增加气泡？
取决于车辆和调校数据。首先，请询问进行起泡的修理厂是否有起泡选项。如果修理厂拒绝提供，我们将在力所能及的范围内为您提供帮助。在我们安装的情况下，我们将首先从当前车辆中提取数据，但在许多情况下，数据无法从 OBD 中提取，可能需要拆卸和安装 ECU。如果不仅要拆卸 ECU，还必须拆卸并剥离底座以提取数据，那么价格就会大幅增加，如果同时进行我们的 ECU 调校，可能会更便宜。
检查或经销商进入车辆是否安全？
如果进行了容积测量，而规范要求持续冒泡，则车辆可能无法通过检查。不过，在大多数情况下，音量是不需要测量的。即使是这种情况，有些车辆也可以规定，只有当加速踏板稍稍离开（3 毫米）加速踏板时才会发出声音，而不是正常松开加速踏板时。如果车辆与 Powergate3 远程工具或 IXI 闪光灯兼容，客户可以在车辆检查前将其恢复到原样。ECU 调整和起泡会损坏催化器，使其加速老化，特别是在超速车辆上，这可能导致在车辆检查时进行废气检测。请注意不要过度使用。
ECUチューニングによるメリット・デメリット・リスクはなんですか？
【メリット】まずはなにより速くなり、他の同車種とは異なる自分だけの特別な愛車に感じるかもしれません。全例ではありませんが、燃費が上がることもあります。特に排気量の小さいターボ車では早めにブーストがかかり、立ち上がりの速度が早く、アクセルオフで流すような運転になりやすいかもしれません。
【デメリット】ターボ車はブーストが上がり、それに伴う燃料を多めに噴射します。特にアクセル全開ではその影響を受けやすく、燃費が下がることは考えられます。但し、通常走行や少しの加速であれば燃費が下がることはほとんどありません。
【リスク】ブーストアップやチューニングによりスポーティな走行になった場合、エンジン後の負荷は高まりますので、より高温の排気ガスになります。触媒は高温に弱く、連続した高温の排ガスにより触媒の劣化も早くなり得ることです。スポーティーな走行をされる方はエンジンオイルの消費、足回り・ブッシュ類の劣化も通常より早くなりますので、定期的なメンテナンスをお願いします。通常の街乗りがメインでチューニングした方はそれほど心配する必要はありませんが、メンテナンスは定期的にされることはいずれにしても良いことです。
有保证吗？
没有。不能保证发生故障时的维修费用。拖车费用也是如此。不存在 "100 天内免费重新喷涂 "或 "最多免费喷涂 100 次 "等活动。您可以预约上门，进行气泡喷涂，试驾汽车并试听音量。在做出最终决定后，如果因客户的情况而改变规格，将收取重新安装费用，但如果出现导致日后驾驶出现重大问题的症状，则不在此列。
当然，为了避免出现破损，我们在此附上了自己创建的数据，同时也告知大家，我们不建议在安装时超过一定的起泡量，因为这会增加排气系统损坏的风险，尤其是在起泡量增大的情况下。但是，前提是改装是对汽车进行一些非正常操作的代名词。请牢记这一点。
您在哪里使用这些数据？
全てオリジナルです。
商店在哪里？可以远距离操作吗？
本店の東京、FC・代理店が千葉・大阪・愛知・宮城にあります。遠方の方はECU単体のご郵送か、远程工具在某些情况下，ECU 可以远程进行安装，详情请联系我们。